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        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        作者: 時間:2013-12-22 來源:網絡 收藏

        算出氣隙寬度(Al_value)一次側卷線卷數?線徑(基本設計步驟-構造設計)

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/227346.htm

        氣隙寬度、Al_value、一次側卷線卷數、線徑,需經過反復進行「暫定氣隙寬度」→「算出Al_value」→「算出一次卷線卷數」→「算出磁束密度」→「算出一次側卷線的銅損」的作業后再決定。這種作業方法中有使用磁芯廠家所提供的磁芯特性數據的方法和全部用計算求出的方法2種方式。

        由特性數據求得的情況下,使用如下圖所示的圖表。首先,任意暫定磁芯氣隙寬度,再從圖1-7右邊的圖表求出Al_value。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        用計算式從氣隙寬算出Al_value時,用以下公式。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        接下來,用以下公式算出一次側卷線卷數。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        接下來,從圖1-7左邊的圖表中,檢證磁束密度。圖表中的NI[AT是指,NI[AT]=一次卷線卷數N1[Turn]×一次卷線電流峰值IN1P[A]。算出的結果在圖表中的20%的線的左下側,磁束密度將為變低。正確的,用以下公式算出磁束密度。此結果,將會比1.1.7項中初期設定的最大磁束密度要小。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)接下來,從1.3.1項中算出的一次卷線斷面積SN1[mm2]與1.3.3項中決定的構造、骨架的卷框寬及本項中所算出的一次卷線卷數N1中,用以下公式,算出一次卷線的線徑。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        一次卷線的卷數包括折回部分的卷數在內,要比必要的卷數多1卷。N1+1。

        對于線徑與并聯數的平衡,從線積率與卷線銅損來決定。線積率沒有超出100%的范圍中,盡可能較高會比較好,卷線銅損盡可能較小比較好。

        工程師分享:反激變壓器電感線圈詳細的設計步驟(二)

        設計的要點:電流密度與銅損

        電流密度始終作為設計的標準來考慮,最終根據卷線銅損來決定卷線線徑。電流密度的參數中,沒有考慮電線的長度,即使是暫定同樣的電流密度,也會因并聯數與線徑的組合使卷線銅損出現2倍左右的差。銅損的目標是,所有的卷線的銅損在1.3.3.3項中所算出的容許磁芯損失2/ 3以下。但是,根據冷卻條件、卷線構造的不同而各有所異,因此最終以實測數據為基準進行調整。


        算出 磁芯損失(基本設計步驟-變壓器構造設計)

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        關鍵詞: 變壓器 電感線圈

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