公路隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵問題探討

　　安徽省合銅黃高速公路黃榜嶺隧道左、右線單洞長(zhǎng)均近500m。2007 年8、9 月，在黃榜嶺隧道左、右線單洞內(nèi)分別安裝了高壓鈉燈和LED 燈進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

　　（ 1） 分析研究國(guó)內(nèi)外照明技術(shù)，結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制定黃榜嶺隧道LED 照明總體方案。

　　（ 2） 分析計(jì)算隧道洞外亮度及各照明段功率密度，確定LED 照明燈具功率、型式及布置等。

　　（ 3） 根據(jù)LED 光源特點(diǎn)，研究確定LED 照明燈具導(dǎo)熱件、鋁基板、電路板、反射器等。

　　（ 4） 分析研究光源照度實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)、控制線路線損補(bǔ)償裝置，解決電路抗干擾問題。

　　（ 5） 安裝調(diào)試、驗(yàn)證對(duì)比試驗(yàn)隧道的LED 照明系統(tǒng)。測(cè)試效果、跟蹤運(yùn)行，總結(jié)改進(jìn)。

　　7. 2 研究結(jié)論

　　（ 1） 左線LED 燈滿負(fù)荷總功率49. 3kW，年耗電費(fèi)17 萬(wàn)元； 右線高壓鈉燈相應(yīng)為115. 7kW 和53 萬(wàn)元。LED 燈能耗較高壓鈉燈降低，年節(jié)電費(fèi)36 萬(wàn)元。

　　（ 2） LED 光線顯色指數(shù)較高壓鈉燈極大提高，夜間照明效果明顯提高。其對(duì)隧道照明設(shè)計(jì)亮度參數(shù)的影響值得進(jìn)一步研究。

　　（ 3） LED 燈具價(jià)格較高壓鈉燈高，但如在設(shè)計(jì)階段即采用LED 系統(tǒng)，則其對(duì)供、配電設(shè)備的低功率要求可進(jìn)一步對(duì)建設(shè)費(fèi)用產(chǎn)生有利影響。

　　試驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)LED 照明技術(shù)及光源實(shí)時(shí)控制技術(shù)的綜合應(yīng)用取得了積極的成果，為進(jìn)一步在黃塔桃高速公路和六武高速公路上進(jìn)行公路隧道LED 節(jié)能照明系統(tǒng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)（ 圖2） 。

圖2 黃塔桃高速公路中村南隧道LED 照明系統(tǒng)

　　8 結(jié)語(yǔ)

　　（ 1） LED 照明技術(shù)應(yīng)用于公路隧道照明是一項(xiàng)科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎笙到y(tǒng)把握該項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn)，真正理解技術(shù)的節(jié)能所在，否則將得到“實(shí)用不節(jié)能”或“節(jié)能不節(jié)錢”的結(jié)果。

　　（ 2） 借助既有研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并通過進(jìn)一步系統(tǒng)研究和解決LED 照明技術(shù)中存在的關(guān)鍵問題，黃塔桃高速公路和六武高速公路得以全面開展以LED 照明技術(shù)為核心的隧道照明系統(tǒng)建設(shè)，率先實(shí)現(xiàn)了這一隧道照明節(jié)能技術(shù)的大范圍應(yīng)用。

　　（ 3） 隧道LED 照明系統(tǒng)建設(shè)具有研究和開拓的特點(diǎn)，要求跨行業(yè)和多專業(yè)的合作、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品生產(chǎn)的對(duì)應(yīng)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及相應(yīng)規(guī)范的完善。

　　（ 4） LED 照明技術(shù)在安徽省合銅黃高速公路上的對(duì)比試驗(yàn)和在黃塔桃高速公路和六武高速公路上的大范圍應(yīng)用，打開了公路隧道照明技術(shù)的新局面，在技術(shù)創(chuàng)新上表現(xiàn)出質(zhì)的突破，并使安徽省因此進(jìn)入這一技術(shù)研究和應(yīng)用的先進(jìn)行列。