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        解析LED智能照明監控系統的優良解決方案

        作者: 時間:2014-01-14 來源:網絡 收藏

        城市路燈照明是人們日常生活中必不可少的公共設施。據了解,當前我國路燈照明耗電量約占總耗電量的15%。面對供電的緊張局面,人工控制、路燈巡查成為了必不可少的現實工作,同時也是一項需要耗費大量人力物力的工作。現有傳統的節電措施僅僅靠夜晚間隔關燈、調整路燈開關時間、用電緊張時關閉景觀照明等舉措來實現,方法單純且收效甚微。在當前路燈在全國探索前行的道路上,更需要結合路燈自身特點探索其獨屬的控制系統。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/221902.htm

          據了解,目前市場應用于LED驅動電源管理、LED燈具的智能節能監控的解決方案可謂鳳毛麟角。

          優勢明顯的二次節能

          對于路燈、隧道燈、廣場用燈、工業照明等如全面實施智能控制管理,將節省80%以上的人工查檢成本,故在LED行業存在一個強大的市場需求。

          第一、節能、省錢。

          以150W解LED路燈為例;桿間距:30m/桿,雙側對稱布燈方式,每公里66盞路燈;每天調光時間:

          關于系統的節能功效,為了直觀起見,茂碩研發部給《十城萬盞參考》記者算了一筆賬:

          “每公里增加投入成本(批量):66盞×90元(電力載波模塊、集中器)=5940元;

          10公里增加投入成本(批量):660盞×90元(電力載波模塊、集中器)=59400元;

          每年每盞日常維護服務費:50元;

          每公里每年節約電費:66盞×0.31元×365天=7467.9元;

          10公里每年節約電費:7467.9元×10公里=74679元。”

          第二,可以實施快捷維護保障機制服務。

          由于可以遠程快速診斷LED路燈故障,基于當地服務人員響應,使平均維護時間控制MTTR小于8H,市政路燈管理部門實際感覺LED路燈每晚正常工作。“

          第三、就是保護用戶早期投資。

          現有系統,在電源上加上電力載波模塊后,可直接升級為智能路燈控制系統避免重復投資。并且系統適應路燈管理部門未來節能改造升級,如加裝LED路燈等,可直接實現遠程控制調光功能,避免二次改造。”

          第四、采用DALI協議通訊技術,實現節能、環保、多功能、高可靠和智能化管理。

          該解決方案產品圍繞實現節能、環保、多功能、高可靠和智能化管理等目標設計,增加開發“基于DALI協議的燈工作智能控制”功能,創新在傳統電源中采用DALI協議通訊技術,通過獨立的通訊線路,對每盞LED路燈進行遠程監控,進而實現對LED路燈開關、調光、亮度反饋、狀態查詢、故障報警、分組控制等的智能化管理,達到了進一步節電和提高LED燈使用壽命的目的。從照明使用時間上來算,智能控制LED系統所消耗電量大約是非智能LED消耗電能的3/4甚至更低。



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