索尼ICF-5500W收音機發燒記
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首先是懷疑功率放大器，5500W的功率放大器是大家熟悉的帶輸入、輸出變壓器的推挽功放，與常見的此類線路略微不同的是5500W的推動級使用了一枚SONY公司的集成電路，6個引腳的，這個集成電路是很早期的，估計等效電路也是跟常見的2晶體管構成的直耦電壓放大器差不多！音頻線路其他方面就是5500W還設置有等響度控制和高音、低音分別調節的衰減式音調控制！
首先測量了音頻功率放大器末級和推動IC工作電流，正常，接著，斷開音量電位器的信號線，接入CD信號，試聽，發現聲音很好，高、中、低音都足，聲音甜美動聽，調節高音、低音和等響度控制開關，聲音變化明顯，可見音頻線路應該沒有問題！
5500W結構復雜，連接線、引線多，線路有些單元進行了屏蔽，加上開關傳動、調諧傳動、天線彈射...等機械，看著有些害怕，硬著頭皮開始查找檢波/鑒頻線路，試更換解調輸出端的小電容和調頻去加重網絡電容，沒有發現問題，于是懷疑中頻曲線問題！
大家知道，我是窮人，窮人是沒有目黑的，因此要想對中頻動手腳，只能是瞎摸！
手頭有一臺國產的212型高頻信號發生器、有一臺菊水255數字頻率計，就憑借這2個玩意，打算瞎摸一番...
先對FM開刀，信號發生器先接到頻率計上，調節到10.7MHz，用一個0.01uF電容短路FM本振連，使用FM本振停振，信號發生調弱輸出信號，駁接到FM天線輸入收音機，同時把數字頻率接到FM中放末級，頻率計顯示10.7MHz中頻，由末級開始調節FM中頻變壓器磁帽，使收音機上的信號指示表最大，逐級而上，耐心反復幾次，調節好以后，焊開短路FM本振連的0.01uF電容，調節可變電容收聽FM臺！嘿嘿！奇跡出現，FM的聲音立即開朗起來，高音清脆，中頻洪亮，低音渾厚！看來瞎摸有明顯療效！
試聽了幾個電臺，確認聲音明顯好轉！同時還發現，當臺調偏的時候，不會象以前一樣出現聲音失真的現象了，臺調偏時僅僅是播放的聲音變小，噪音增大！
FM取得明顯療效以后，接著又對中波如法炮制，但發現中波中頻偏移太嚴重，用DE1103測量，中頻在488KHz左右，而5500W后蓋上標的中波中頻是455KHz，因此，通入455KHz信號時，調節中頻變壓器磁冒總感覺不對勁，信號指示表指示值能增大，但總不能調節到滿格，僅一半多點！
查找線路，拆下一中頻集中濾波器外罩，發現兩個中周之間串連了一個兩腳的455KHz的陶瓷濾波器，用一個0.01uF電容替換此濾波器，發現中頻輸出明顯增強，因此懷疑這個陶瓷濾波器問題！
好不容易才從一個舊收音機板上找到一個三腳的455KHz陶瓷濾波器，兩腳的找不到，先不管三七二十一了，換上去試一下看看了。如圖：
裝上以后，再調試，收音機信號表指示滿格，繼續調小信號發生器的輸出幅度，再調節中波中頻磁帽，確認輸出最大！
中頻都調節好以后，再對整個收音機的FM和中波作一次統調，FM兩點統調，中波三點統調，統調完成以后試聽，FM聲音很好，中波靈敏度增強許多，滿刻度都是臺，原來中波顯得很安靜的，現在感覺不那么安靜了，象國產老收音機一樣，調臺的時候，能明顯感覺到那種調諧的"概念"了，甚喜，很滿意！
至此，我手里的這臺ICF-5500W狀態自感覺正常了！
最后需要說明的是此機調諧系統是齒輪傳動的，拆裝需要一些技巧，我也沒有資料，僅僅是自己瞎摸的！
其結構如上圖，齒輪A（紫色）同軸連接空氣可變電容，齒輪B（青色）固定于一個塑料滑塊之上，通過一彈簧的拉力使其緊靠調諧軸與齒輪A，實現調諧軸到可變電容的傳動！
刻度盤是安裝于2個卷輪上，其中卷輪1軸心有一彈簧，形成軸心力矩卷動刻度盤，而卷輪2則同軸連接齒輪D，通過齒輪C與齒輪A實現傳動！2個卷輪和刻度盤安裝于一個塑料盒子上（圖中藍色框），可以拆卸！
要使調諧機構與線路板分離時，拆下齒輪A即可，但這個時候，整個調諧失去支持點，卷輪1的軸心力會把整個刻度盤由卷輪2卷到卷輪1上，因此，裝回去的時候，必須重新對準刻度！
對刻度的方法是，先拆下卷輪1、卷輪2和刻度盤的小盒子，接著調節調諧旋鈕，使可變電容全部旋進，即頻可變電容容量最大。然后搬動卷輪2的齒輪D，使刻度盤上的頻率最低端的一根短白色線與刻度盤下面的照明導光板上刻的一根短線（示意圖中藍色塊上的黃線）對齊，用手按住齒輪D，小心把卷輪1、卷輪2和刻度盤的小盒子裝回原位置，確保使齒輪D與齒輪C嚙合后放開按住齒輪D的手，如果熟練，一次可以成功，并且刻度能對得很準確！要注意的是，按住齒輪D，齒輪D與齒輪C沒有嚙合的時候，千萬別輕易松手，否則一松手卷輪2的卷動力估計會把刻度盤拉斷！
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