LED成長步入新階段，封裝成為降價突破口

本土LED路燈控制方案，突圍國際技術壁壘

　　目前中國國內LED行業面臨產能過剩和國外LED芯片專利包圍的現狀，本土企業想突圍，卻往往心有余而力不足。不過，近期榮文能源科技卻捷報頻傳，雖然該企業也是使用進口芯片，但其與國外企業合作研發物聯網絡燈控制系統，實現55%的整體節能，憑此利器，另辟蹊徑地進入LonMark國際大俱樂部。

　　萬盞智能路燈5月竣工

　　眼看著前面20米的LED路燈還是暗的，人走到10米的時候燈就自動點亮，這是適用于隧道和人少路段的路燈方案，感應距離可以借由電腦調節；另一盞路燈在白天是不亮的，遇到仿真的雷雨天氣，就會自動點亮。南都記者在榮文展示廳體驗到的這些LED路燈，5月中旬將有萬盞路燈在莞城竣工，屆時市民也可以體驗到。

　　“其實方案的核心，就是減少過度照明。”榮文能源科技市場總監介紹，榮文與埃施朗、法國SLV一起開發的這套路燈控制系統，核心技術是由帶多級自動中繼功能的智能服務i.LON和智能電力載波通信芯片，可獨立地檢測和控制每一盞路燈，同時也作為遠程管理服務中心的數據接口。而嵌入到電子鎮流器的智能電力載波通信芯片完成對等的控制、檢測和計量等工作，并將每盞路燈借由供電線路連成網絡。每個智能服務器可同時控制150盞路燈。這套控制系統還可以擴展智能城市管理服務，如環境和氣候檢測、道路監控應用程序。

　　榮文也是憑借這一技術，獲得LonMark國際協會的肯定。榮文將可以在市場和技術開發上與其他會員們進行合作，推動開放式、互操作系統的發展。LonMark協會是由飛利浦、埃施朗、施耐德等26個具有國際影響力的企業創立的一個非盈利、互惠性的行為組織協會，榮文是大中華地區第三家加入LonMark國際協會的企業。

　　產能過剩和技術壁壘下，拼的是方案

　　榮文的LED路燈控制系統中，一向被視為LED核心技術的芯片，是進口國際某知名品牌的；物聯網控制技術，也來自埃施朗、SLV等洋企業；但整套技術則是榮文的有力武器，為其在LED道路改造工程中拿下一批項目。

　　有業內人士對LED產業表示擔憂。曾為一批莞企代理過知識產權質押的廣州海科知識產權服務公司總經理歐陽志雄說：“現在國內LED產業面臨產能過剩，很多企業賺到錢沒有去研發芯片，而是放到擴大生產上，擔心這樣無‘芯’的發展模式競爭力弱。”

　　“我們何嘗不想有自主研發的芯片，但LED發光芯片這塊，基本上已經形成技術包圍，國外的專利已經頗為成熟，動哪一步都會動了別人的專利壁壘。”榮文能源科技總經理李志雄介紹，目前榮文借由整合技術，不僅僅賣路燈，更賣路燈控制方案，探索本土LED企業在技術壁壘下突圍的一條路子。

　　市場擴大 國產LED電視背光源器件的機會

　　曾經引爆LED市場的背光源業務，因為中國市場再次掀起波瀾。

　　LED背光源電視的中國大陸市場究竟有多大？一份來自高工LED產業研究所的監測數據顯示，2012年中國大陸一線二線電視廠商LED背光源電視出貨量超過8000萬臺，如果按照平均每臺電視的LED背光源封裝器件采購成本為33.75元計算，光是LED背光源電視市場的封裝器件產值規模就超過27億元。

　　其中，韓系、臺系廠商較早進入電視廠商背光供應鏈，并占據絕對的市場份額，主要有三星LED、首爾半導體、億光電子、東貝光電、隆達電子等。目前，進入大陸電視廠商供應鏈的大陸封裝廠家主要有瑞豐光電（300241.SZ）、兆馳股份（002429.SZ）、聚飛光電（300303.SZ）、東山精密（002384.SZ）、易美芯光和晶科電子等公司。