未來以太網(wǎng)發(fā)展六大方向

通信技術(shù)界精英于本周齊聚計(jì)算機(jī)歷史博物館，慶祝以太網(wǎng)誕生40周年。此間，博通公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)總監(jiān)Henry Samueli談?wù)摿怂J(rèn)為的未來技術(shù)發(fā)展的6個(gè)方向。

　　1. 以太網(wǎng)用于汽車領(lǐng)域

　　博通涉足汽車電子相對(duì)較晚，但卻憑借博通硅成立了一個(gè)OPEN聯(lián)盟，旨在促進(jìn)100Mbps以太網(wǎng)互連作為汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)推動(dòng)博通BroadR-Reach以太網(wǎng)解決方案在下一代汽車網(wǎng)絡(luò)內(nèi)得到大規(guī)模的應(yīng)用。

　　Henry表示，我們將看到以太網(wǎng)廣泛使用于汽車領(lǐng)域的這個(gè)過渡，正如我們所知道的，以太網(wǎng)在任何領(lǐng)域的市場(chǎng)總是贏家。

　　今年寶馬公司將會(huì)在一些型號(hào)汽車中采用該技術(shù)，初步成效比預(yù)期的要好，在五年多內(nèi)它將會(huì)成為實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)用于汽車行業(yè)。

博通公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)總監(jiān)HenrySamueli

　　2. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MOST

　　MOST（Media Oriented Systems Transport）成立于1998年，長期專注于汽車市場(chǎng)，是在汽車制造商和供應(yīng)商中越來越受推崇的一種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。它提供了一個(gè)可以管理所有多媒體設(shè)備的單個(gè)界面，其強(qiáng)勢(shì)所在，是能夠處理針對(duì)不同目標(biāo)的多個(gè)數(shù)據(jù)流，而不失和諧。近些年還將數(shù)據(jù)傳輸提高至150Mbits/s

　　MOST目前具有很多擁護(hù)者，但是以太網(wǎng)終將會(huì)是贏家，它擁有一個(gè)巨大的客戶群和生態(tài)系統(tǒng)來保持成本的降低。

　　3. 硅光子技術(shù)

　　硅光子技術(shù)已經(jīng)受到了很多關(guān)注，尤其是在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用。近期，英特爾發(fā)布了100G技術(shù)，Mellanox也已經(jīng)啟動(dòng)了收購Kotura的計(jì)劃。

　　Henry說，“硅光子是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，用于網(wǎng)絡(luò)交換中的集中數(shù)據(jù)傳輸，博通的Trident 2轉(zhuǎn)換芯片已經(jīng)達(dá)到1.28 terabits/s的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，但是較高的功耗卻是限制其繼續(xù)擴(kuò)展的一個(gè)因素，所以發(fā)展硅光子是必然的。

　　Samueli沒有透露如何、何時(shí)投入硅光子技術(shù)，但是他表示公司有多個(gè)項(xiàng)目將最新的25 Gbit/s并行轉(zhuǎn)換器用于開發(fā)和究50和100g串行鏈路的研究。下一代400G以太網(wǎng)現(xiàn)在被定義為IEEE，25G并行轉(zhuǎn)換器將成為其一個(gè)重要的構(gòu)建模塊。

　　4. 以太網(wǎng)在SDN

　　博通正在為軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）做鋪墊工作，目前正和一些OEM廠商和軟件開發(fā)者研發(fā)新的API用于自己的芯片，未來行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是不可預(yù)知的。

　　Henry說，“我不相信你會(huì)看到一個(gè)SDN的叉車式升級(jí)，它是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，我可以預(yù)見接下來幾年口袋式SDN的形成，但要看OEMs如何來支持這項(xiàng)技術(shù)。”

　　5. 在移動(dòng)領(lǐng)域