一種機載TM總線接口設計
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應用程序可以利用Win32API直接調用驅動程序。讀操作是從應用程序調用Win32API函數的ReadFile開始的。當應用程序調用ReadFile函數時，系統通過ntdll.dll調用ntreadfile向設備驅動程序發送一個IRP，驅動程序接收到該IRP后，開辟用以接收數據的內存區，判斷所讀數據是否大于端點的最大信息包規格(Maxsize)，如果所讀數據大于端點的最大信息包規格，則此次只能讀取Maxsize個字節，這樣就會造成數據丟失。因此，固件程序應避免發送大于端點Maxs- ize的信息包，然后建立相應端點的URB并向下層驅動提交該URB，此時I／O管理器執行Read，把設備傳來的數據放到緩沖區內。具體過程如圖8所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/202554.htm
4 結 語
本文對TM-BUS技術在四代機中的應用進行了分析，運用VHDL語言、FPGA、USB等技術，設計了TM-BUS接口板。在對TM-BUS控制協議分析的基礎上，基于FPGA技術實現了TM總線協議，利用USB芯片ISP158l實現接口電路與上位機的連接，實現與PC機的數據通信，同時編寫了USB設備端的固件程序和PC機端的USB的設備驅動程序。通過試驗得出結論：
(1)TM總線技術為綜合航空電子系統可測試性的發展提供了必要的技術途徑；
(2)基于FPGA技術實現的TM-BUS協議芯片，可有效實現總線各項控制功能。
對于一個復雜系統的設計，初始階段可能會存在功能上的不足，這些會逐步得到改正，因而本設計有提高和升級的空間。
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