人形機器人賽道基金吸金狂飆,后續發展拭目以待

在近期的基金市場中，業績表現出色的醫藥基金正面臨著一個頗為棘手的問題——吸金能力的相對不足，而與此同時，人形機器人賽道基金憑借其強大的吸金規模后來居上，著實讓不少基金公司為之艷羨。

深入觀察，在年內基金業績排名中，匯添富香港優勢精選基金憑借重倉醫藥股的出色策略，位列第二，其年內收益率高達59.77%。然而，就是這樣一只業績亮眼的基金，在今年一季度的規模增長卻略顯乏力，僅實現了23%的增長。

與之形成鮮明對比的是，在業績排名中位居第一、第三以及第七的產品，均是重倉人形機器人賽道的基金。這些基金在一季度展現出了驚人的吸金能力，規模增長幅度分別達到了10倍、51倍和27倍。

值得注意的是，排名第三與第七的人形機器人賽道基金，在今年1月初時的資產規模尚不足匯添富香港優勢精選基金規模的25%。但就是在這看似“迷你”的規模基礎上，借助人形機器人賽道的熱度，這兩只基金實現了急速增長。短短幾個月時間，匯添富香港優勢精選基金在規模上已只相當于這兩只產品的10%與25%。這一現象清晰地表明，盡管業績或排名對基金產品的規模吸金能力有一定的正向貢獻，但絕非唯一因素，甚至在某些情況下可能并非主要因素。

吸金能力差距巨大：人形機器人賽道基金成市場“寵兒”。在眾多基金產品中，雖然有不少基金的業績并不遜色于人形機器人賽道基金，但基于人形機器人賽道的高彈性以及市場對其高度關注所帶來的話題熱度，人形機器人賽道基金幾乎成為了本輪市場中最大的吸金產品。

具體來看相關數據，截至5月1日，全市場基金年內業績前三甲各有歸屬。其中，鵬華碳中和基金、匯添富香港優勢精選基金以及前海開源嘉鑫混合基金表現突出，收益率分別達到64.87%、59.77%和58.23%。值得注意的是，排名第一與第三的產品均將人形機器人賽道作為核心倉位，而排名第二的匯添富香港優勢精選基金則主要聚焦于香港創新藥賽道股。

盡管這三只基金的業績差別不大，但在吸金能力方面卻呈現出巨大的差距。券商中國記者通過深入研究發現，鵬華碳中和基金披露的2025年一季報顯示，其資產規模已然暴增至116億元，這使得該基金的基金經理閆思倩成功躋身百億基金經理行列。如此巨大的成功，無疑為鵬華基金旗下的權益類產品賦予了強大的發展動力。

更令人驚嘆的是，鵬華碳中和基金在短時間內實現了規模的急速爆發。在今年1月初，該基金的資產規模僅為11億元，這意味著在短短三個月內，其資產規模實現了10倍的驚人增長。回顧該基金的歷史，其首份定期報告為2023年第三季度報告，當時資產規模僅約5900萬元。以此計算，鵬華碳中和基金在不足兩年的時間里，實現了高達195倍的規模崛起。這一罕見現象充分反映了股票市場對人形機器人賽道這一新概念的強烈關注和高度期待。

同樣受益于人形機器人賽道超強熱度的，還有前海開源基金旗下的前海開源嘉鑫混合基金。截至今年1月初，該基金的資產規模約為5200萬元，然而到了2025年3月末，其資產規模已飆升至27億元，實現了51倍的瘋狂增長。

最強醫藥基金規模遭碾壓：新興賽道熱度遠超傳統醫藥在這場基金市場的較量中，醫藥主題基金雖然業績表現不俗，甚至在某些方面碾壓了許多人形機器人賽道基金產品，但在規模吸金能力上卻顯得較為平淡。

以匯添富香港優勢精選基金為例，該基金年內收益率排名全市場第二，成績斐然。但與重倉人形機器人賽道的第一名、第三名乃至十名之外的許多產品相比，其在規模吸金能力上的差距顯而易見。這也從一個側面反映出，醫藥作為資本市場中最為古老的賽道之一，在熱度和彈性方面，與新興的人形機器人賽道相比，仍存在較大差距。

通過詳細梳理數據發現，截至今年3月末，匯添富香港優勢基金的資產規模約為2.8億元。而在今年1月初，該基金的資產規模為2.26億元，這意味著在同期三個月內，其規模增長幅度僅為23%。這一增長速度與人形機器人賽道基金產品規模普遍的翻倍、十倍增長形成了鮮明的對比。

不僅規模增長幅度有限，在絕對規模上，醫藥基金也呈現出單邊弱勢的局面。例如平安先進制造主題基金，該產品今年內的收益率為52.59%，表現同樣出色。但其規模從今年1月初的4900萬元暴增到3月末的近14億元。這一數據意味著，許多在1月初資產規模尚無法趕超匯添富香港優勢精選基金的產品，在3月末卻已實現了對其規模的碾壓。這一現象充分顯示出，投資者對于人形機器人賽道的強烈興趣，遠遠超出了對創新藥的關注程度。

截至3月末，重倉創新藥的匯添富香港優勢精選基金的資產規模，僅相當于平安先進制造主題基金規模的20%，相當于前海開源嘉鑫混合基金資產規模的10%。而要知道，后兩只基金產品在今年1月初的資產規模均不足匯添富香港優勢精選基金規模的25%。

基金經理詳解賽道爆發空間：理性投資至關重要。人形機器人賽道產品為何能在極短時間內吸引如此之多的資金？其背后的核心邏輯和遠景又是什么呢？對此，多位基金經理給出了深度的分析。值得一提的是，人形機器人基金經理在面對基金產品規模增長速度過快的情況時，保持著理性的態度，并勸告投資者最好分批買入。

平安先進制造基金經理張蔭先表示：“人形機器人投資路上存在起伏，希望投資者能夠理性看待、分批投資。當前板塊靜態估值處于較高水平，短期漲幅較大可能會面臨調整壓力，波動率較大，這往往是成長性賽道投資過程中會面臨的問題。”同時，張蔭先也對人形機器人產業的發展前景充滿信心。他認為，在人工智能快速迭代發展、人力成本持續上升以及人類一直追求美好生活的不可逆趨勢背景下，人形機器人產業在未來數年乃至十年間，無疑將成為極具成長性的黃金賽道，蘊藏著巨大的發展潛力和投資機遇。

鵬華碳中和基金經理閆思倩也強調了人形機器人賽道的巨大價值。她指出：“中國是全球最大的碳排放國，各國降碳承諾仍在。同時，中國也是全球最大制造國，制造業升級是高質量發展的關鍵，智能制造、技術創新升級是低碳發展的重要路徑。制造業與人工智能的深度融合，低碳與人工智能的協同發展，以及新型工業化相關的新技術、新模式、新材料等都蘊含著豐富的投資機會。”閆思倩進一步分析稱，機器人是中國制造業技術升級并持續領跑的關鍵點。2025年已有多家汽車及零部件公司公告轉型具身智能，主流車企紛紛加入機器人產業化陣營。更有汽車巨頭何小鵬預計未來將在人形機器人領域投資500億 - 1000億元。互聯網巨頭也像當年涌入互聯網造車一樣，紛紛涌入人形機器人領域。如之前預期，2025年將成為具身智能發展元年，隨著中國制造與AI的快速發展，具身智能在未來幾年將提升各制造業行業生產效率，大幅降低制造成本。但目前仍處于從0到1的起步階段，空間巨大卻也還有很長的路要走，將持續關注行業基本面與技術發展。

永贏先進制造基金經理張璐同樣提醒投資者要保持理性。他認為：“不要僅僅因為熱度高就跟風購買。若看好人形機器人賽道的板塊未來發展，可以考慮采用定投方式與行業共同成長，力爭享受行業長期發展的紅利。判斷機器人板塊會持續活躍，但隨著量產的逐步落地，個股可能會去偽存真，分化可能加劇，波動會有所增加。機器人板塊是未來10年大級別beta機會。”

人形機器人賽道基金在當前市場中展現出了強大的吸金能力，而醫藥基金則在規模增長方面面臨著一定的挑戰。對于投資者而言，在關注基金業績的同時，也需要理性看待不同賽道的特點和發展前景，謹慎做出投資決策。