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        構(gòu)建綠色未來:四大儲能解決方案引領(lǐng)能源革新

        作者:ZongYu 時間:2024-12-13 來源:EEPW 收藏

        電力,是我們這個社會能運行的基礎(chǔ)資源之一,它如同現(xiàn)代文明的血液,流淌在城市的每一個角落,也正是電力在驅(qū)動著我們的新能源汽車。我們見證了一輛新能源汽車如何擁有更智能的“大腦”,也見證了新能源汽車的續(xù)航能力越來越強,充電速度越來越快,它們正逐漸成為人們出行的首選。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202412/465500.htm

        電力,作為新能源汽車的心臟,正在重塑我們的交通網(wǎng)絡(luò),引領(lǐng)我們走向一個更加可持續(xù)的未來。

        在本篇文章中,我們將深入電力網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵一環(huán)——

        來自的四個解決方案,它們應(yīng)用于的方方面面。

        這些方案將共同構(gòu)建一個更加智能、更加綠色的能源未來。這些技術(shù)的發(fā)展不僅推動了能源行業(yè)的創(chuàng)新,也為我們的地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。讓我們一起來看看吧!

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        品佳集團 基于英飛凌使用XMC4200并搭配最新CFD7系列:革新能源轉(zhuǎn)換效率


        在當今電力電子技術(shù)飛速發(fā)展的時代,高效率、高功率密度的電力轉(zhuǎn)換解決方案成為了新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵需求。

        在廣袤無垠的沙漠中,或是在崎嶇的山丘之上,成千上萬的太陽能電池板排列成整齊的矩陣,捕捉每一縷陽光,將其轉(zhuǎn)化為寶貴的電能。然而,太陽能電站的運作并非總是一帆風順。大自然的變幻莫測給電源管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

        在烈日炎炎的夏日,強烈的陽光提供了充沛的能量,但同時也帶來了過熱的風險,電池板和轉(zhuǎn)換設(shè)備必須承受高溫的考驗。而在冬季,云層遮擋了陽光,電站的輸出功率驟減,這時候儲能系統(tǒng)的重要性就顯得尤為突出,它直接影響了太陽能電站的穩(wěn)定運行。

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        品佳集團基于英飛凌以其最新的XMC4200微控制器和CFD7系列MOSFET,實現(xiàn)了3.3KW高功率密度雙向全橋相移方案,為太陽能發(fā)電站、家用儲能等領(lǐng)域帶來了革命性的進步。    

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        英飛凌產(chǎn)品實物圖

        英飛凌的EVAL_3K3W_BIDI_PSFB板采用了創(chuàng)新的相移全橋(PSFB)拓撲結(jié)構(gòu),這一結(jié)構(gòu)以其簡單性和高效性而聞名,可以應(yīng)對來自大自然的溫度變化。這種設(shè)計允許PSFB在軟開關(guān)條件下工作,減少了開關(guān)損耗,提高了整體效率,并且降低了電磁干擾。

        PSFB電路的核心在于兩個半橋之間的相位差控制。在一個半橋的開關(guān)導(dǎo)通時,另一個半橋的開關(guān)則處于關(guān)閉狀態(tài),避免了直通現(xiàn)象,減少了開關(guān)損耗。通過調(diào)整兩個半橋之間的相位差,可以控制變壓器的伏秒平衡,進而調(diào)節(jié)輸出電壓,實現(xiàn)穩(wěn)定的電源輸出。

        在該方案中,還通過結(jié)合600V CoolMOS? CFD7和150V OptiMOS? 5同步整流器,使得其在降壓模式下實現(xiàn)了98%的效率,在升壓模式下實現(xiàn)了97%的效率,這一效率水平在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。

        在太陽能電站應(yīng)用時,它不僅提高了太陽能轉(zhuǎn)換為電能的效率,還通過高功率密度設(shè)計,達到了4.34W/cm3 (71.19W/in3),節(jié)省了寶貴的空間,使得太陽能電站的布局更加靈活和經(jīng)濟,由于數(shù)字控制的賦予其的無限可能性,傳統(tǒng)的PSFB拓撲還可以輕松轉(zhuǎn)換為雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器,無需對標準設(shè)計進行任何更改,就使得太陽能電站在發(fā)電高峰時可以存儲能量,在需求高峰時釋放能量,優(yōu)化了能源的管理和分配。   

        而正是因為其獨特的靈活設(shè)計,這使得EVAL_3K3W_BIDI_PSFB板不僅適用于太陽能電站的能量轉(zhuǎn)換,還可以廣泛應(yīng)用于其他需要雙向能量管理的場景,如電動汽車充電站、儲能電池系統(tǒng)等。

        品佳集團使用的英飛凌3.3KW高功率密度雙向全橋相移方案,不僅在技術(shù)上實現(xiàn)了突破,更在實際應(yīng)用中展現(xiàn)了其卓越的性能和廣泛的適用性。隨著全球?qū)稍偕茉春透咝щ娏芾斫鉀Q方案的需求日益增長,英飛凌的技術(shù)將為儲能領(lǐng)域帶來新的活力。


        大聯(lián)大友尚集團 基于意法半導(dǎo)體MCU與MPS AFE的BMS方案:一個智能的電池組衛(wèi)士 


        當電力從太陽能發(fā)電站奔涌而出,在中時,一切將變得不再受控,這時就需要儲能設(shè)備通過在電力需求低時儲存能量,并在高峰時段釋放,有效減緩電網(wǎng)波動并補足用電缺口。這不僅對政府層面的電網(wǎng)管理至關(guān)重要,也為民間用戶提供了通過光電儲能設(shè)備實現(xiàn)能源自給自足的可能。

        在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下,我們對可持續(xù)能源和高效電力管理解決方案的需求日益增長,儲能設(shè)備(ESS)正逐漸成為連接可再生能源與現(xiàn)代電網(wǎng)的橋梁。這此背景下我們來看看來自大聯(lián)大友尚集團使用了意法半導(dǎo)體MCU與MPS AFE的BMS方案如何強強聯(lián)手,解決的儲能中:能量轉(zhuǎn)換不高、建設(shè)和維護成本高、安全性等等痛點的。    

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        產(chǎn)品實物圖

        STM32G431 MCU,它是BMS的智能核心。它基于高性能的Arm? Cortex?-M4內(nèi)核,工作頻率高達170MHz,提供了豐富的通訊界面和高速運算能力。這款MCU集成了兩個快速12位ADC、多個比較器和運算放大器,以及多個DAC通道,使其成為BMS的理想選擇。STM32G431的高精度測量和處理能力,可以處理復(fù)雜的控制算法,優(yōu)化能量轉(zhuǎn)換過程,減少能量損失。通過更精確地監(jiān)控電池狀態(tài),提供準確的充電狀態(tài)(SoC)和健康狀態(tài)(SoH)估計,不僅能給AFE提供數(shù)據(jù)支持,還能減少額外的硬件需求,降低整體系統(tǒng)成本。

        說到AFE,MPS的AFE則是全面的模擬前端監(jiān)控。它作為一款專為多節(jié)串聯(lián)電池管理系統(tǒng)設(shè)計的模擬前端監(jiān)控和保護解決方案。它支持7節(jié)至16節(jié)串聯(lián)電池組,提供I2C或SPI通信接口,集成了兩個獨立的模數(shù)變換器(ADC),能夠高精度監(jiān)測電池電壓、充放電電流以及芯片溫度。MPS2797的高端驅(qū)動器和可靠的保護功能,包括過流保護(OCP)、短路保護(SCP)、電池欠壓保護(UVP)、電池過壓保護(OVP)和溫度保護,確保了電池組的安全運行。    

        無疑,STM32G431 MCU與MPS AFE的結(jié)合,為儲能設(shè)備提供了一個高效、可靠的BMS解決方案。這種解決方案不僅提高了能源利用效率,還為用戶的安全和便利提供了保障。它不僅適用于住宅能源存儲系統(tǒng)、再生能源集成,還能應(yīng)用于電動汽車。隨著技術(shù)的不斷進步,我們有理由相信,這種BMS方案將在未來的能源管理中發(fā)揮越來越重要的作用。


        大聯(lián)大詮鼎集團 基于InnoGaN INV100FQ030C 設(shè)計的48V/120A BMS方案:VGaN技術(shù)助力產(chǎn)品設(shè)計


        電能除了儲存在各種儲能電站、住宅儲能系統(tǒng)中,自然也會儲存在我們身邊,那些離我們更近的地方。當然,您也許會想到各型充電寶,不過今天我們并不想討論這些“小設(shè)備”,我們更想向您介紹的是來自大聯(lián)大詮鼎集團基于英諾賽科InnoGaN INV100FQ030C 設(shè)計的48V/120A BMS方案,它是戶外電源等設(shè)備的核心之一。

        在我國,戶外電源領(lǐng)域起步較晚,但是發(fā)展迅速,早期的戶外移動電源,它們更像是放大版的充電寶。這些產(chǎn)品在實用性方面存在一些顯著的不足,尤其是充電時間過長這一問題,讓許多消費者感到不便。此外,其設(shè)計風格過于偏向工業(yè)風,缺乏親和力,不太符合大眾的審美需求。

        針對這些痛點,英諾賽科開發(fā)了48V/120A BMS評估板,其采用了100V雙向?qū)ㄐ酒琕GaN(INV100FQ030C),這一技術(shù)突破性地實現(xiàn)了充放電控制與保護,同時大幅減少了PCB占板面積,降低了系統(tǒng)成本。由于使用了VGaN技術(shù),通過在Gate-D1或Gate-D2之間施加5V驅(qū)動電壓,可以完全打開VGaN,實現(xiàn)系統(tǒng)充電或放電。在需要充電保護或放電保護時,VGaN的Gate信號可以被主動連接到D1或D2,實現(xiàn)系統(tǒng)充電關(guān)斷或放電關(guān)斷。

        這種設(shè)計可以實現(xiàn)一顆VGaN替換一對CHG、DSG MOS的功能,顯著減少了器件數(shù)量,提高了系統(tǒng)的集成度和可靠性。在同等100A負載電流情況下,傳統(tǒng)的Si MOS串并聯(lián)的BMS方案需要20顆器件實現(xiàn),而采用VGaN的BMS方案INNDBMS120LS4僅需8顆即可滿足100A溫升需求。器件數(shù)量的減少不僅降低了成本,還在熱性能上帶來了顯著優(yōu)勢,減少了熱量的產(chǎn)生,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和壽命。    

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        展示板照片

        在BMS上應(yīng)用之時,VGaN技術(shù)以其超低導(dǎo)通電阻(100V/3.2mΩ)和無反向恢復(fù)、超低柵極電荷等特性,為BMS提供了更高的效率和更好的熱性能,在戶外電源中應(yīng)用的時候,可以給電源帶來更快的充電速度,減小的占板面積也可以給戶外電源的整體設(shè)計帶來更多的可能性。

        除了用在戶外電源的BMS以外,VGaN技術(shù)的高效率、低功耗和快速響應(yīng)特性,使其成為電動汽車行業(yè)的一大福音,能夠為電動汽車提供更加穩(wěn)定和持久的能源支持,從而延長續(xù)航里程,提升駕駛體驗;

        對于電動工具和無人機等便攜式設(shè)備而言,VGaN技術(shù)的輕量化和高功率密度特點,意味著設(shè)備可以在保持便攜性的同時,擁有更強大的動力輸出和更長的運行時間。這對于提升工作效率和擴展應(yīng)用場景至關(guān)重要;    

        該方案自然也能在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域有所應(yīng)用,VGaN技術(shù)能夠優(yōu)化儲能單元的性能,提高能量轉(zhuǎn)換效率,同時降低系統(tǒng)的整體成本,為可再生能源的存儲和利用提供了更加經(jīng)濟有效的解決方案。

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        產(chǎn)品應(yīng)用場景

        大聯(lián)大詮鼎集團基于英諾賽科的InnoGaN INV100FQ030C 設(shè)計的48V/120A BMS方案為電池管理系統(tǒng)的發(fā)展帶來了革命性的變化,它不僅為電動汽車、儲能系統(tǒng)、電動工具、無人機等領(lǐng)域提供了更安全、更高效、更經(jīng)濟的電池管理解決方案,也推動了這些行業(yè)的技術(shù)進步和市場拓展,為未來的能源和動力系統(tǒng)創(chuàng)新奠定了堅實的基礎(chǔ)。

                      

        大聯(lián)大世平集團 基于恩智浦電池組監(jiān)控芯片:菊花鏈通訊高效監(jiān)控電池狀態(tài)


        在文章的最后,我們依然要介紹一個在BMS領(lǐng)域應(yīng)用的解決方案,它就是來自大聯(lián)大世平集團基于恩智浦的MC33774多節(jié)電池組監(jiān)控芯片(BMS AFE 芯片)。

        而它的不同之處就是支持SPI或隔離的菊花鏈通訊,SPI速率達到4Mbps,菊花鏈速率為2Mbps,支持菊花鏈雙向通訊,最多可連接63個節(jié)點。這種通訊能力,結(jié)合其冗余架構(gòu)的功能安全設(shè)計,不僅降低了系統(tǒng)成本,還增強了鋰離子電池組的安全性。

        所謂的“菊花鏈”通訊技術(shù)是一種在串聯(lián)電路中實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的方式。它通過在每個設(shè)備之間依次傳遞數(shù)據(jù),形成一個類似菊花的鏈式結(jié)構(gòu)。得益于菊花鏈技術(shù),它允許系統(tǒng)設(shè)計師在不需要復(fù)雜布線的情況下,監(jiān)控大量的電池單元。通過雙向通訊,主控器可實時監(jiān)測電池狀態(tài),并下發(fā)控制指令,確保電池系統(tǒng)安全、高效運行。

        在其他參數(shù)上,MC33774依舊強勁,它以其高達94V的電源電壓和4至18串電池電壓的測量能力,成為高電壓儲能系統(tǒng)的理想選擇。這款芯片的單次采樣時間僅為240微秒,支持可編程的采樣平均數(shù),顯著提高了采樣精度和效率。其電池電壓檢測精度為8mV,總測量誤差(TME)小于1.5mV(全溫度范圍),這使得它適用于大多數(shù)化學電池。此外,它支持被動均衡,高達300mA的平均電池均衡和診斷功能,能夠自動進行奇/偶均衡,確保電池組的一致性和延長電池壽命。

        不僅如此,世平集團所使用的恩智浦1500V ESS方案,展示了MC33774在實際應(yīng)用中的實力。該方案包括模擬前端CMU板、BJB板和BMU板,分別負責采集電池的電壓、溫度、壓力和總線電流等參數(shù),并通過MC33665A菊花鏈橋接芯片與VCU通訊。該方案夠滿足功能安全IEC 61508 SIL-2和IEC 60730 Class B的需求。其軟件支持包括FreeRTOS實時操作系統(tǒng)、適用于IEC 61508的質(zhì)量/安全代碼包、底層驅(qū)動以及SL/SAF驅(qū)動(開發(fā)版本),確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。    

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        大聯(lián)大世平集團的 CMU 板(MC33774)

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        大聯(lián)大世平集團的 BJB 板(MC33772)    

                  

        結(jié)束語


        隨著科技的不斷進步,儲能技術(shù)正在以前所未有的速度發(fā)展,為我們的能源未來描繪出一幅更加綠色、高效、智能的藍圖。大聯(lián)大各集團聯(lián)手英飛凌、意法半導(dǎo)體、英諾賽科和恩智浦等等廠商的各種先進儲能解決方案,涵蓋了太陽能發(fā)電站、住宅儲能系統(tǒng)、戶外電源、電動汽車等領(lǐng)域,為儲能設(shè)備帶來了更高的效率、更低的成本、更強的安全性和更廣闊的應(yīng)用前景。

        同時,這些方案也為我們的地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。它們?nèi)缤c亮未來的明燈,照亮著能源轉(zhuǎn)型的道路,引領(lǐng)我們走向一個更加美好的明天。




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