你知道的汽車(chē)HUD有多少？

　　HUD---平視顯示器（Head Up Display），以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。這項(xiàng)技術(shù)在上世紀(jì)80年代首次使用到汽車(chē)上。但是，目前標(biāo)配這一技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)數(shù)量較少，且顯示效果差、成本高昂，這也讓HUD技術(shù)一直處于不溫不火的狀態(tài)，甚至被部分消費(fèi)者評(píng)為雞肋。近年來(lái)隨著汽車(chē)的智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)越來(lái)越明確，奔馳、寶馬、奧迪等大部分品牌廠家都推出了帶HUD功能的車(chē)型，這也使HUD在"駕駛更安全、更舒適"方面得到越來(lái)越多的認(rèn)可。

(奧迪A7 HUD的解析圖)

圖2

HUD分類(lèi)

　　HUD技術(shù)的實(shí)現(xiàn)并不困難，但是做到優(yōu)秀卻不容易。現(xiàn)存HUD產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，品種繁多。在某寶上搜尋HUD，可以發(fā)現(xiàn)HUD產(chǎn)品的價(jià)位高低不等，售價(jià)從幾百到幾千的都有，產(chǎn)品款式也有成百上千種，甚至有的APP可將手機(jī)屏幕投射到車(chē)擋風(fēng)玻璃上變成HUD。透明顯示屏幕+投影技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)基本的抬頭顯示功能，基本與投影機(jī)的原理相同，只是由于所選投影技術(shù)和屏幕的差別，會(huì)有一些實(shí)現(xiàn)方法上的不同。根據(jù)目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方式和形態(tài)的不同,大致可以分為以下4大類(lèi)型:

　　1、AR-HUD（Augmented Reality-HUD即:增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器）

　　（前裝，擋風(fēng)玻璃做光學(xué)設(shè)計(jì)，提供更遠(yuǎn)距離虛像，與實(shí)景相結(jié)合的呈現(xiàn)）

　　HUD技術(shù)被業(yè)界重新重視，不僅因?yàn)樗芴岣唏{駛安全性和顯示效果，更重要的是AR技術(shù)的出現(xiàn)，讓HUD的使用場(chǎng)景有了更多可能，能更加有效的提高駕駛安全性。導(dǎo)航的時(shí)候可以直接將資訊顯示到HUD上，并融合實(shí)際的路況場(chǎng)景進(jìn)行顯示，路面信息一目了然；更能結(jié)合ADAS功能，及時(shí)預(yù)告路況和行人資訊。

圖3(AR-HUD使用場(chǎng)景)

　　AR-HUD的產(chǎn)品形態(tài)及組成

　　通過(guò)車(chē)身行車(chē)電腦控制車(chē)身數(shù)據(jù)輸出和不同數(shù)據(jù)與實(shí)景的有機(jī)結(jié)合；外加結(jié)合車(chē)輛導(dǎo)航系充進(jìn)行導(dǎo)航指示；還結(jié)合車(chē)輛ADAS功能進(jìn)行AR呈現(xiàn),來(lái)提供行車(chē)中道路偏移、前車(chē)預(yù)警及障礙物識(shí)別等提示.

圖4(AR-HUD使用場(chǎng)景)

　　2、W-HUD（windshield-HUD）

　　汽車(chē)前裝產(chǎn)品形態(tài)，與擋風(fēng)玻璃統(tǒng)一做光學(xué)設(shè)計(jì)(高端車(chē)型出廠有配備,價(jià)格高昂)

　　W-HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的行駛相關(guān)資訊投射在擋風(fēng)玻璃上面顯示，顯示效果更為一體化，也有肋于造型布置；但由于擋風(fēng)玻璃一般為曲面玻璃，因此W-HUD一定要根據(jù)擋風(fēng)玻璃的尺寸和曲率搭配高精度非球面反射鏡，這也直接導(dǎo)致W-HUD成本高升。

(W-HUD)

　　其顯示的主要信息為：速度、溫度、告警信息、音頻信息、電話信息、導(dǎo)航信息、路況信息等。其主要目的是為了減小視覺(jué)焦點(diǎn)的切換時(shí)長(zhǎng)，來(lái)提升駕駛傲視安全。

　　3、C-HUD（Combiner HUD）

　　前裝或改裝產(chǎn)品形態(tài)，獨(dú)立鏡面光學(xué)設(shè)計(jì)

　　C-HUD是獨(dú)立鏡面光學(xué)設(shè)計(jì)置于儀表盤(pán)上方,可以作為獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行光學(xué)設(shè)計(jì),一般會(huì)根據(jù)成像條件對(duì)鏡面進(jìn)行特殊處理,設(shè)計(jì)成本及難度較低.后則因多了一層光學(xué)鏡面,視覺(jué)效果要底于W-HUD。

(C-HUD)

　　目前某寶上主流的HUD大多都是這類(lèi)形式的HUD。原因也簡(jiǎn)單，前裝HUD主要還是出現(xiàn)在某些高端車(chē)型上，而一些中低端車(chē)型以及存量車(chē)都沒(méi)有這樣的配置，而這類(lèi)HUD價(jià)格便宜,功能也簡(jiǎn)單,因此在淘寶上也比較火熱。

　　4、A-HUD(Aftermarket HUD)后裝形態(tài)HUD

　　A-HUD其實(shí)和C-HUD是一類(lèi)的，最大的不同在于A-HUD主打智能化,可以獨(dú)立作為智能終端,也可以作為其他智能終端的一個(gè)顯示屏.

　　A-HUD的成像原理其實(shí)不復(fù)雜，就是利用光機(jī)把圖像投射到反射膜，然后在反射到經(jīng)過(guò)特殊鍍膜的透明材質(zhì)，形成虛像，就是人眼最后看到的圖像。有必要普及的是這類(lèi)HUD價(jià)格較高,基本都在千元以上。最根本的原因在于采用的DLP光機(jī)成本很高，而光機(jī)直接影響成像效果，而成像是HUD的核心技術(shù)。有一些采用激光投影方案的，成本就更高了。

（A-HUD）

　　A-HUD主要功能

　　智能導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、電子狗、路況提醒、車(chē)速、轉(zhuǎn)速、GPS、油耗、OBD數(shù)據(jù)記錄、ADAS系統(tǒng)集成顯示、車(chē)輛保養(yǎng)記錄與提醒、全方位記錄識(shí)別預(yù)警駕駛行為等。