普萊默推出新產(chǎn)品-MICUs系列

普萊默推出MICUs–NB&BB系列，其非侵入式感應(yīng)耦合器用于PLC（電力線通信）中壓網(wǎng)絡(luò)和電動(dòng)汽車智能充電診斷應(yīng)用（V2G）。

設(shè)計(jì)這項(xiàng)創(chuàng)新的目的是為了能夠在同一感應(yīng)耦合器組合使用窄帶和寬帶通信。

普萊默，一家領(lǐng)先于行業(yè)水平的元件制造商，宣布這一廣泛的MICU設(shè)備系列將覆蓋智能電網(wǎng)應(yīng)用中電力線通信的廣泛頻率范圍，并用于電動(dòng)汽車充電站的通信協(xié)議診斷開(kāi)發(fā)。

這些感應(yīng)耦合器的主要優(yōu)點(diǎn)是：

●   非侵入性（無(wú)需斷開(kāi)電纜、端子等）

●   易于安裝和使用，僅5秒鐘內(nèi)可完成安裝。

●   可纏繞直徑達(dá)45mm的電纜（當(dāng)前容量可達(dá)300Arms）

●   高絕緣電壓

●   用于遠(yuǎn)程通信的窄帶操作（30-600kHz）

·●  用于中短距離通信的寬帶操作（1~2MHz–40MHz）

●   NB和BB組合（長(zhǎng)距離為NB，短距離為BB）

電力線通信（PLC）是一項(xiàng)全球性的技術(shù)，由于配電線路的廣泛應(yīng)用，在全球范圍內(nèi)引起了廣泛的興趣。在智能電網(wǎng)中，感應(yīng)耦合器扮演著重要的角色。它們將中壓變電站和中壓變電站之間的通信信號(hào)傳輸?shù)郊衅?，避免了其它特殊的傳輸網(wǎng)絡(luò)，如FO、同軸電纜、無(wú)線電等，與電容耦合相比是一種具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

智能電網(wǎng)需要部署雙向通信鏈路來(lái)互連電網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)。電力線通信（PLC）是一種能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)的技術(shù)，它可以通過(guò)利用現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)降低投資成本。

電力線通信（PLC）通過(guò)對(duì)電網(wǎng)的數(shù)字監(jiān)控，為電網(wǎng)提供多種服務(wù)，對(duì)故障檢測(cè)、電能質(zhì)量和孤島效應(yīng)進(jìn)行控制。能源管理允許分散生產(chǎn)和控制儲(chǔ)存和電動(dòng)汽車充電。智能計(jì)量是需求方和需求響應(yīng)管理的關(guān)鍵組成部分。智能建筑解決方案可以通過(guò)樓宇內(nèi)部的自動(dòng)化和控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。

電力線通信（PLC）是在電力輸送網(wǎng)中提供雙向連接的自然選擇

普萊默已經(jīng)開(kāi)發(fā)了寬范圍的中壓感應(yīng)耦合器

根據(jù)頻帶和磁飽和（用于寬帶通信高頻的鐵氧體高磁導(dǎo)率）和用于窄帶通信（低頻）的非晶材料，使用兩種不同的高性能磁芯材料。

這有助于提高通信效率，因?yàn)樗峁┝说筒迦霌p耗。所有感應(yīng)耦合器均適用于充電站（EVSE）和電動(dòng)汽車（EV）之間的CCS（組合充電系統(tǒng)）通信協(xié)議：ISO/IEC 15118、DIN70121和IEC 61851-1。