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        火星,中國來了!海外豪華車市場,中國造也在!

        作者: 時間:2020-08-03 來源:網易汽車 收藏

        7月23日,中國長征五號遙四運載火箭,將我國的第一顆火星探測器“天問一號”送上前往火星的旅途,中國也成為又一個開啟獨立探索火星的航天大國。中國一次次展現出屬于自己的中國力量,讓世界看到更強大的中國。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202008/416587.htm

        “在中國,為世界”沃爾沃汽車在中國的制造基地完全遵循“全球設計、本土制造、面向全球銷售”的生產戰略。作為中國汽車工業史上,第一個也是目前唯一一個從中國向歐美成熟市場出口豪華汽車的制造商,沃爾沃汽車目前已出口至全球超過80個國家和地區。

        “世界各地的S90都來自中國!”這在過去,幾乎是一件難以想象的事情。

        2010年8月2日,在英國倫敦,福特汽車公司正式把沃爾沃轎車資產交割給吉利控股集團。至此,吉利控股集團并購沃爾沃汽車走完了所有法律程序,沃爾沃汽車也從此進入了新征程。十年來,沃爾沃汽車不僅構建了越發完善的營銷體系、經銷商網絡和服務體系,更向全球展示了中國制造的進步與實力,同時,還實現了自己“在中國,為世界制造高品質豪華汽車”的承諾,為中國車企的全球化提供了可資借鑒的樣本。

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        沃爾沃汽車是中國首個也是目前唯一一個出口至歐美成熟汽車市場的豪華汽車品牌

        在沃爾沃汽車并購的同一年,即2010年,呂樂揚加入沃爾沃汽車,負責亞太區采購工作。當年年底,他接到了一個富有挑戰性的任務——作為負責人之一,參與籌備大慶工廠,將這里打造成沃爾沃汽車的全球出口基地。

        “現在回想起來,當時就像相親一樣,擺在面前的是美好的愿望和嚴酷的現實。”實地考察之后,呂樂揚暗自心驚。這座著名的石油之城在汽車工業方面幾乎是零基礎,而且大慶冬寒冬長,全年平均氣溫僅4.2℃,冬季平均氣溫更是低至零下23℃。在冬季大雪過后,廠房屋頂雪的重量可重達上百噸。

        面對如此苛刻條件,呂樂揚卻說:“后來我們把一切從零開始,轉變成了我們的優勢。”


        大慶沃爾沃汽車制造有限公司副總經理呂樂揚

        “墾荒者”創造的奇跡

        2017年6月,第一批在大慶生產的S90出口歐洲,第一次讓歐洲人開上了中國制造的沃爾沃汽車。

        呂樂揚記得,那一天他們在比利時的港口卸車,許多國外記者問:這些沃爾沃汽車,是哪個國家哪個城市制造的?呂樂揚驕傲地說:“是中國黑龍江大慶。”他向拿著地圖找“大慶”的外國記者介紹,“我們是一座美麗的油城,也出產汽車。我們保證我們制造的汽車,在全世界質量一定是最好的。”

        十年前,沃爾沃汽車要在大慶建廠,很多人都抱有質疑的態度。作為石油之城,大慶在汽車制造領域幾乎毫無基礎。更何況,沃爾沃汽車大慶工廠在建設之初便定位為“全球標桿工廠”,不僅需要滿足本土市場需求,還供應美國和歐洲等全球主要市場。當時大慶市政府主要負責人說:“五十年前的大慶也是一片空地,是大慶的鐵人精神使這里成為了中國最大的油田。”
        這句話給了呂樂揚等人信心。后來正是沃爾沃汽車的北歐嚴謹作風和大慶沃爾沃人的鐵人精神共同創造了“中國制造,全球品質”的沃爾沃汽車大慶工廠。

        火星中國來了!海外豪華車市場中國造也在!

        沃爾沃汽車大慶工廠

        除此之外,中國制造的S90車型得以順利“征服”挑剔的歐洲人,還得益于沃爾沃汽車前瞻的戰略布局和體系力深耕。
        與其他品牌在中國實行的“國產化”不同,沃爾沃汽車在中國的制造基地完全遵循沃爾沃汽車“全球設計、本土制造、面向全球銷售”的生產戰略。從2010年起,沃爾沃汽車建立了一套完整、高效、符合市場和企業自身特性的組織結構和機制。

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        沃爾沃汽車大慶工廠是S90豪華轎車全球唯一生產基地

        在華工廠嚴格遵循沃爾沃汽車集團全球統一的采購、研發、制造和質量標準,堅持“生產與采購集中化”原則,致力于以本地化推動全球化,為世界制造高品質豪華汽車。加上沃爾沃汽車的北歐企業文化,這一切都根深蒂固的植入年輕的沃爾沃汽車大慶工廠員工中。

        沃爾沃總部是按照全球統一的標準為全球各個工廠評分的,大慶工廠的打分規則與歐洲工廠一致。不過作為全新工廠投產,設備設施需要磨合,還有一部分是全新配套的供應商,這些對大慶工廠來說,都是挑戰。但全體員工上下一心,迎難而上,時刻地關注著在正式量產前的不同階段,各種節點目標是否可以順利達成。

        沃爾沃汽車大慶工廠焊裝車間

        “隨著新車型投產每個節點目標的達成,我們心里很肯定,這些車出口肯定沒問題。”
        呂樂揚介紹:“正是因為我們在建設過程中遵循沃爾沃汽車全球統一的VCMS體系,總部在2016年決定S90今后只在沃爾沃汽車大慶工廠制造,而我們在2017年就可以正式將新車型投產。”至此,沃爾沃汽車大慶工廠成為S90豪華轎車全球唯一生產基地。
        “坐”火車到歐洲的S90

        產品制造好了,如何運到歐洲成了擺在沃爾沃汽車面前的一道選擇題。

        歐亞大陸運輸通常以海運為主。響應國家“一帶一路”倡議,既可以縮短整車物流時間,還可以提高客戶滿意度,沃爾沃汽車迅速做出決策,采用鐵路運輸整車出口,成為世界上第一家通過鐵路集裝箱整列由亞洲出口整車到歐洲的汽車企業。

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        火星中國來了!海外豪華車市場中國造也在!每個中歐班列集裝箱內裝有三輛沃爾沃S90豪華轎車。

        沃爾沃汽車大慶工廠制造的S90搭乘中歐班列,經滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,全程運行10087公里,平均18天即可抵達比利時。一趟行程要比傳統的海上運輸節省近30天,不僅降低了產品的靜置時間、減輕工廠的庫存壓力,還讓產品能更迅速地響應市場需求。同時,封閉式的鐵路運輸,可以有效減少對環境的影響,受天氣和交通條件的限制也較小。

        據哈歐國際物流股份有限公司總經理孟慶文介紹,沃爾沃汽車對物流質量和安全高度重視。因此哈歐為沃爾沃汽車量身定制了全程“門到門”的物流解決方案,并在大連、常熟、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾等地進行了專業的靜態、動態試裝試運,還通過專業的“駝峰”動態測試,替客戶把好第一關。

        此外,哈歐還通過與境內外鐵路、海關、口岸等密切配合,針對全程運蹤進行GPS鎖定,實現有效的對接管控,保證沃爾沃汽車完美地交付到客戶手中。

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        哈歐國際物流股份有限公司總經理孟慶文

        今年年初,受疫情影響,哈歐班列線路(大慶-比利時根特)曾短暫中斷。但經多方努力協調,克服重重困難之后,在最短時間內恢復班列的運行,重新展開國產沃爾沃產品的出口業務,將123臺由大慶工廠生產的沃爾沃S90汽車運送至歐洲車主手中。這在海外物流受疫情嚴重影響的情況下,十分難能可貴,也恰恰說明了沃爾沃汽車全球物流的優勢。可以看到,沃爾沃汽車前瞻性地把企業戰略融入國家發展,積極踐行“一帶一路”倡議的同時,也成為了這一構想的受益者。

        “中國制造 全球品質”帶動中國汽車工業整體向上

        眾所周知,整車制造產業鏈很長。沃爾沃汽車開啟了全球化生產和出口的新時代,同時向世界展現中國汽車工業的進步,為中國汽車工業發展貢獻更多力量。

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        大慶曾是汽車工業的“荒漠”,因為沃爾沃汽車大慶工廠的落成,開啟了石油城汽車工業拓荒之路。如今,經過多年發展,在沃爾沃汽車大慶工廠之外,當地還形成了汽車產業集群,包括零部件、物流和服務等企業皆應運而生。這座與沃爾沃總部瑞典哥德堡位于同一緯度的城市正煥發出新的活力。

        這些年來,為了爭取產業鏈上下游的企業落戶大慶,呂樂揚多次親自參加招商引資活動,先后和上百家整車零部件企業談判。目前,延峰安道拓、上海安怡等企業已落戶大慶,分別為沃爾沃汽車大慶工廠提供整車座椅系統和輪圈輪轂組裝。還有更多零部件供應商正在洽談中。

        呂樂揚相信,在沃爾沃汽車大慶工廠的“引領”下,大慶成為千億級汽車產業集群的目標并不遙遠。

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        沃爾沃汽車大慶工廠是沃爾沃汽車在中國布局的首個SPA可擴展模塊架構工廠,其給大慶地區汽車產業帶來的變化,只是沃爾沃汽車對中國汽車產業帶來積極影響的一個縮影。

        從2010年以來,沃爾沃汽車持續深耕中國,在研發、制造和采購上都取得了長足的發展。目前,沃爾沃汽車中國供應商的數量從2013年的不到200家增長到目前的1700多家,中國采購已占全球總量的30%以上。沃爾沃汽車以滿足世界標準的嚴格要求,帶動了一大批優秀的供應商成長,使其具備同時向沃爾沃汽車在歐美制造基地供貨的資質與能力。
        而沃爾沃汽車對中國汽車工業帶來的影響還遠遠不止如此。

        中國汽車工業正在由“汽車大國”向“汽車強國”轉型的道路上,如何“攻進”挑剔的歐美發達市場,是中國汽車從業者共同面對的考題。

        沃爾沃汽車用“中國造”S90等車型征服歐美市場,打破了“進口優于本土產品”的魔咒。這標志著中國汽車工業進入了一個由沃爾沃開啟的全球化生產和出口的新時代,充分展現出中國具備參與國際精工產品競爭、服務國際市場的強大實力。
        曾經,業界普遍認為全球制造業呈現四級梯隊發展格局:第一梯隊是以美國為主導的全球科技創新中心;第二梯隊是高端制造領域,包括歐盟、日本;第三梯隊是中低端制造領域,主要是一些新興國家,包括中國;第四梯隊主要是資源輸出國,包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美等國。

        S90等產品在歐美市場的熱銷,說明以沃爾沃汽車為代表的中國制造業,其實已經從第三梯隊走向第二梯隊,中國汽車產業集群生產的產品完全可以達到全球一流品質。

        十年來,立足中國的沃爾沃汽車向世界展現了中國汽車工業的進步,為更多中國制造的產品進入歐美市場做好了鋪墊,也為中國汽車制造參與全球競爭提供了有力背書。對于整個中國汽車制造行業來說,有著非同尋常的意義。
        結語

        從2010年至2020年,沃爾沃汽車前瞻性地完成了全球工業體系布局,制造版圖橫跨以中國為核心的亞太區、以美國為核心的美洲區和歐洲三大本土市場。其中,“中國制造”作為沃爾沃汽車全球制造戰略的核心之一,不斷賦能全球。
        在今年5月,XC40成為繼沃爾沃S60 Inscription、S90和XC60后,又一款中國制造的沃爾沃汽車遠銷海外,這也意味著中國制造的又一佳作獲得國際市場的認可。

        這是沃爾沃汽車對于“在中國,為世界”承諾的最好詮釋,也將推動中國汽車制造在全球競爭中的地位進一步提高。十年前的塵埃落地,成就了十年后的乘風破浪。未來,中國市場也將進一步發揮其在亞太地區乃至全球的帶動作用,成為沃爾沃汽車下一個十年發展的加速引擎。



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