盤(pán)點(diǎn)保護(hù)自行車(chē)與行人的汽車(chē)技術(shù)

對(duì)于大多數(shù)夜騎愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，夜晚騎車(chē)雖然十分愜意，但也存在一定的安全隱患。而這其中最嚴(yán)重的就是，司機(jī)們?cè)诤诎抵袩o(wú)法判斷夜騎者的前進(jìn)方向，甚至都無(wú)法觀察到夜騎者。而一款名為“Lumos”的智能自行車(chē)頭盔就可以解決這個(gè)問(wèn)題，這款內(nèi)置剎車(chē)、轉(zhuǎn)向以及照明指示燈的頭盔可以大大提高騎車(chē)人夜間騎車(chē)的安全指數(shù)。

外觀上來(lái)看，Lumos與傳統(tǒng)的自行車(chē)頭盔并沒(méi)有太大區(qū)別。不過(guò)其內(nèi)置了各種指示燈帶，能夠在黑暗中清晰的顯示出騎車(chē)人各種不同的騎行意圖。Lumos頭盔的前端配有白色照明燈，可以為夜騎者照亮前面的路。其后側(cè)除了配備了紅色的轉(zhuǎn)向燈以及剎車(chē)燈之外，還配備了黃色的了預(yù)警燈。

作為一款智能頭盔，Lumos可以通過(guò)自行車(chē)把手上的無(wú)線遙控器來(lái)激活內(nèi)置燈。不過(guò)Lumos還內(nèi)置了速度傳感器，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)速減慢時(shí)，頭盔后面的剎車(chē)燈就會(huì)自動(dòng)亮起。

除了用LED指示燈這種最直接的方式之外，還有更具有科技性的頭盔產(chǎn)品。而這一次還是來(lái)自沃爾沃，該公司聯(lián)合了體育用品制造商POC和愛(ài)立信共同研發(fā)了一款能夠與周?chē)?chē)中的傳感器交換信息的安全頭盔原型。

該安全頭盔和汽車(chē)中的傳感器能夠互相發(fā)出并接受安全信號(hào)，使駕駛者和騎車(chē)者都能獲知對(duì)方正在接近中。而如果碰撞即將發(fā)生的話(huà)，車(chē)內(nèi)的安全系統(tǒng)和安全頭盔還會(huì)將這些數(shù)據(jù)傳至云端并及時(shí)警告雙方，此時(shí)司機(jī)將能從車(chē)內(nèi)的平視顯示器上看到警告信息，而與此同時(shí)安全頭盔上的指示燈也會(huì)亮起以提示騎車(chē)者。