基于FPGA的飛行模擬器通信接口設計是什么樣的？

2.2 數據發送邏輯

數據發送邏輯需要FPGA通過模擬總線的方法對SJA1000進行控制，SJA1000的發送緩沖區的寄存器共有11個字節，其中前3個字節分別是幀信息字節和兩個標識碼，后8個字節是數據。發送時，用戶需要將待發送的數據按特定的格式組合成一幀報文，送入SJA1000的發送緩沖區中，然后啟動 SJA1000發送即可。需要注意的是，在向SJA1000發送緩存區送報文之前，必須先判斷發送緩沖區是否鎖定，如果鎖定則等待;判斷上次發送是否完成，如未完成則需等待發送完成?？偩€控制器寫周期的時序圖如圖2所示。

2.3 數據接收邏輯

與數據發送邏輯類似，從接收緩沖區中讀取一條報文也需要連續讀取11個字節，數據接收邏輯除了正常的報文數據接收，還要實現其他情況的處理。對接收緩沖區的數據讀取完畢后要釋放CAN接收緩沖區。圖3所示為總線控制器讀周期的時序圖。

在FPGA程序編寫時，采用狀態機完成邏輯的設計，分別包括初始化狀態、空閑狀態、查詢狀態、數據接收狀態、數據發送狀態。

3 結論

在系統設計過程中，采用ALTERA公司的EP1C6型FPGA進行設計，在Quartus II環境中利用Verilog HDL編程產生SJA1000的片選信號、地址鎖存信號以及讀寫信號等，這些信號共同驅動SJA1000完成數據的發送和接收。在采用FPGA實現對 SJA1000的邏輯控制過程中，采用Quartus II中的SignalTap II Logic Analyzer工具對FPGA各接口信號進行了測量，經檢查各種邏輯均符合SJA1000的接口時序要求。

基于FPGA的飛行模擬器通信接口設計主要由Verilog語言進行描述，易于修改和移植，同時由于FPGA的I/O豐富，還可以將模擬器中一些常用的開關量連接到FPGA上，這樣就可以將多種功能集成在一個FPGA上，相較于采用單片機控制SJA1000實現CAN總線通信，本設計方案可擴展性好，穩定性高，能降低成本、系統體積及功耗，在飛行模擬器領域中具有廣泛的應用前景。