追趕“四大家族” 中國機器人產業正處于躍升期

　　與控制器相比，中國在伺服系統方面就完全處于劣勢，市場幾乎被以安川為代表的日系、西門子為代表的德系所壟斷，國產率僅占10%，國內生產企業包括埃斯頓、廣州數控等。

　　伺服系統是工業機器人主要的動力來源，由伺服電機、伺服驅動器和編碼器三部分組成。光伺服系統成本便占到工業機器人本體成本的23%。

　　伙伴產業研究院的研報指出，國產伺服與國外品牌的差距主要體現在大功率產品缺乏、小型化產品不夠精致、高精度編碼器缺乏等方面。

　　2018年1月，中國發布《“中國制造2025”重點領域技術創新綠皮書-技術路線圖(2017)》，提出到2020年，擁有自主知識產權的國產機器人及關鍵零部件，將滿足國內市場50%的供給能力。

　　增量市場機會

　　國內的機器人的產品以中下游為主，對于位于行業中游的機器人本體制造商而言，其產品只有最終在下游得到應用才能獲得銷量和利潤。

　　中國工業機器人廣泛應用于汽車、電子、金屬加工等行業，目前應用規模較大的領域集中在汽車和電子行業。在2016年，二者合計占到72%的份額。其中汽車行業占了43%的份額。

　　在汽車領域，機器人“四大家族”已占領大部分市場。香港科技大學自動化技術中心主任李澤湘表示：“我一直呼吁不要到汽車行業去跟‘四大家族’死磕，因為沒有機會，應該轉移到有中國特色的產業，巨頭還沒有涉足的行業突破?！?/p>

　　事實上，“四大家族”有它們各自的側重。發那科主要依靠控制器切入市場，機器人等業務均圍繞其核心的CNC控制系統進行拓展。安川則是以其伺服系統切入市場，這部分收入常年超過了機器人本體業務。

　　與兩家日本企業形成對比的是ABB和庫卡，二者在上游核心零部件領域涉及較少，而是將重心放在了下游的系統集成應用業務上。

　　作為研發適用于小六軸的控制系統起家、既生產機器人本體又提供智能制造的解決方案的中國創業企業，珞石(北京)科技有限公司 (下稱珞石機器人)選擇避開“四大家族”領先的市場，對準縫制等新興增量市場。

　　“通常一款機器人產品能覆蓋的行業場景有限，但中國是制造大國，有大量獨有行業應用場景，這也給了珞石潛在的機會。” 珞石機器人CEO庹華說。

　　科技部高技術中心項目主管劉進長認為，隨著中國乃至全球機器人市場的容量、需求量不斷增加，一方面中國企業正努力使機器人能用、耐用、好用;另一方面，國產機器人的生產能力和質量也在提升，可以在新興市場拓展中占領份額。

　　朱森第認為，國產機器人也應該進入到汽車領域?！皣a機器人基本都在勞動強度大、環境惡劣的場景應用，我們應該從一些重體力勞動緩解進入汽車領域?！彼f。

　　在朱森第給出進入汽車行業的路徑。在他看來，如果不能直接進入國內汽車行業，可以出口返內銷，先去國外拿訂單，在進入國內市場。但這個步驟的前提是需提高機器人的可靠性，確保生產線的正常運行。

　　培育龍頭和小巨人企業

　　“中國機器人需要龍頭企業”，在被問及中國機器人行業仍需解決的問題時，儲建華脫口而出。

　　在他看來，機器人行業不僅是技術密集型產業，需要不斷的進行技術創新;與此同時，機器人行業也具有規模經濟效應，龍頭企業的競爭力一定程度上決定了機器人產業競爭力的。

　　“在零部件采購等環節上，龍頭企業的議價能力可以主推機器人成本的下降”，劉進長說，“有了龍頭企業，中國才可以和國際巨頭正面較量?！?/p>

　　隸屬中國科學院的新松機器人自動化股份有限公司(300023.SZ，下稱新松)是一家以自主核心技術、核心零部件、核心產品及行業系統解決方案為一體的全產業鏈機器人企業，也是中國機器人產業前10名的核心牽頭企業。

　　杭州新松機器人研究院院長陳立對界面新聞表示，工業機器人是構造智能制造系統的最重要的裝備，沒有工業機器人，無法構造智能化制造系統。行業龍頭企業則是機器人、人工智能以及智能制造的核心力量。

　　據陳立介紹，新松目前既關注機器人本體的研發和制造，同時也在關注機器人離線仿真軟件的研發，“這是現階段如西門子等國外巨頭正在做的事情，也是國內期待突破的領域，不是所以國產機器人公司都有仿真軟件。”

　　屈賢明還指出，中國應吸取芯片發展滯后、受制于人的教訓，將機器人核心零部件技術掌握在自己手里。他的建議是培養一大批“專業化、精細化、特色化”的小巨人企業，為機器人整機廠提供配套，并最終向“世界隱形冠軍”邁進。