汽車和3C用點膠輸送器的新趨勢

　　在生產線中，像“蜘蛛手”一樣的流體類輸送設備是個關鍵設備。例如2017年某著名電動汽車廠商采購了七八百萬歐元的點膠輸送設備，用于新能源電池的點膠。蘋果手機的屏幕模塊點膠工序需一次完成、不能返工，就依賴了精密的點膠輸送設備。

　　那么，現代汽車和消費電子產品對點膠輸送器有什么特殊要求?

　　不久前在上海舉行的“汽車技術日”及“2018慕尼黑上海電子展”上，維世科(ViscoTec)大中華地區辦事處中國區銷售經理高朋先生向電子產品世界記者介紹了相關趨勢。

　　圖：高朋先生(右三)與維世科的員工在“汽車技術日”展臺

　　新能源汽車電池需要非金屬輸送設備

　　新能源汽車是未來方向，其中的核心——電池需要很多灌膠設備和點膠設備，其中一些特殊的物料不能跟金屬材料接觸，因為會產生化學反應。因此需要非金屬/全陶瓷的輸送設備。為此，維世科推出了非金屬、全陶瓷的螺桿輸送設備。

　　新能源電池方面，維世科的業務占該公司的比重很大。例如2017年總業績約四千多萬歐元，其中有七八百萬歐元是賣給某國際著名的電動汽車廠商的。

　　另外，汽車的電子方面也在從傳統的控制模式走向電氣化，很多產品也涉及到點膠設備，有些還是高粘度的物料，這就需要精密而特殊的點膠輸送設備(也稱膠水計量設備)，用于控制、剎車、電子轉向、車燈、攝像頭組裝等。

　　另一方面，精度的提高也節省了物料的成本，因為膠水成本可觀，2017年幾大膠水廠商因為原材料價格上升，都在提價。

　　維世科的優勢是在整個膠水的處理環節都可以提供相關的設備，從供料到膠水的攪拌、脫泡，到最終的點膠都可以提供相應的設備。維世科的供料設備是采用螺桿壓盤式，利用螺桿的吸力把物料從膠桶中吸取出來，這也是一個相對低壓的設備。這樣可以確保1%物料桶的剩余，料桶的側壁會刮得比較干凈，以不浪費膠水。

　　圖：螺桿是點膠設備的一種結構，螺桿的特性是一種體積輸送的方式(來源：維世科官網)

　　小3C產品需要微量點膠

　　現在小3C類產品和消費類電子產品越來越輕薄短小，因此需要微量點膠：對粘合的精度要求高：即點膠量越來越少，做得越來越精細。因為其中會有一些小型的電機元件，或者手機的前后攝像頭，是由很多微小的部件組裝在一起的，有的通過機械組裝，也有通過膠水粘貼的方式，這對膠水的量要求非常高——要把微量膠水點到精確的位置上。

　　例如蘋果手機的屏幕模塊粘貼是用維世科的產品。點膠的作用是粘貼和密封，把膠水一圈點過來，把屏幕粘上去。這道工序非常精密，不能接觸周邊的玻璃。因為屏幕外表面一層是玻璃，下面是觸控屏，再下面集成了PCB(印制電路板)板，是一整套的工藝。邊框里面有托臺，邊框涂膠水后然后粘上去。蘋果的這道工序是不能返工的，合格就合格，不合格全部扔掉。

　　而國內通常采用熱熔膠工藝。熱熔膠工藝可以返工修改。熱熔膠的膠水較為便宜，但是對設備以及操作等方面的要求較為復雜。

　　圖：“2018慕尼黑上海電子展”上的維世科產品

　　為何蘋果手機的這道工序一次完成、成品率很高?實際上成品率涉及到多方面，產品的一致性(即產品的形狀、尺寸、規格的一致性)或者是供應商供過來物料的一致性要求比較高，只有蘋果可以做得如此高。

　　國內目前都沒有采用這樣的一次完成工藝，因為產品的一致性——供應商的品質達不到，如果頻繁地返工和扔掉，成本扛不住。

　　維世科也和本土的手機廠合作或測試手機邊框劃線，這些線是非常細的線。

　　點膠輸送設備各有優勢

　　在電子產品的點膠輸送設備方面，國內還有東信、日本武藏等，各有優勢。維世科的產品在精度、穩定性和使用壽命方面有優勢。

　　維世科的特點

　　在國內，維世科的客戶有臺達的電源模塊，還有臺達汽車發動機里的定子和轉子的膠水灌封。聯電的電路板、控制電源方面的應用。汽車零部件廠商蘇州德爾福也是維世科的用戶。

　　維世科的設備目前應用領域分四大類：①汽車行業、汽車零部件，汽車電子。②小3C產品，例如手機、攝像頭之類微電子產品的應用。③食品、化妝品。④醫藥。

　　各種點膠輸送設備都可做，例如有一家客戶找到維世科，他們是做醫療方面的，有一些生命科學方面的設備，需要點一種特殊的醫療膠。但是目前不做高溫膠的設備。

　　為了推廣宣傳，維世科會參加展會和通過媒體宣傳，另外在歐美，維世科也積累了很多傳統客戶，例如大型汽車零部件公司。

　　圖：維世科在“2018慕尼黑上海電子展”的展位

　　維世科中國公司目前還是基于現有的客戶繼續進一步的拓展。例如在展會上，遇到過某知名交換機和基站設備供應商，其很多工藝涉及到點膠，而且里面的設備基本上是連續24小時運作，對點膠要求很高，維世科的產品十分適合。

　　德國總部只有140多名員工，是典型的家族公司，非常專注于膠水計量設備，所有設備都是基于螺桿輸送的技術，擁有20多年的經驗。