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        WiFi智能射頻技術全面解析

        作者: 時間:2017-10-14 來源:網絡 收藏

          1、應用背景

          在數字通信領域,單位時間的有效數據傳輸率是衡量一個公司的產品性能的重要 指標。在Wi-Fi網絡中,2.4GHz頻段只有3個未重復的信道,而5GHz頻段擁有較多個未重復的信道。因此,在“熱點”區域內,2.4GHz頻段的 信道資源會非常緊俏,當在同一信道上的接入用戶數量過多時,會導致無線空口競爭加劇,使得網絡傳輸性能下降。同時,在密集部署情況下,間的覆蓋范圍和 信道常常產生重疊,由此帶來的同頻干擾也會嚴重影響無線網絡質量。當“熱點”區域同時位于兩個的覆蓋范圍內,所有的用戶都指向連接同一個時,此 時,在一個AP下可能的接入用戶量已經接近飽和,而另一個AP下可能只有少量用戶,這種不均衡的負載分布同樣會導致網絡傳輸性能的下降。因此在這種情況 下,SRM應運而生。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201710/366179.htm

          

          2、術語解釋

          BandSteering:接入信道引導。

          LoadBalance:負載均衡。

          AutoChannel Power Management:自動頻率功率管理。

          3、應用場景

          BandSteering應用場景:

          

          如上圖所示,當前AP1下的用戶,有部分用戶只支持2.4GHz,而其余用戶同時支持2.4GHz和5GHz。

          在此場景下,當沒有Band Steering功能時,由于不能引導用戶接入5GHz網絡,可能所有或大部分用戶都使用2.4GHz接入,造成2.4GHz信道繁忙,而5GHz信道空閑,如下圖:

          

          開啟Band Streeing功能后,支持5GHz接入的用戶將被引導優先接入5GHz,以保證只支持2.4GHz的用戶能在此時加入網絡,如下圖:

          

          Load Balance base on User應用場景:

          

          如上圖所示,有部分用戶同時處在AP1和AP2的覆蓋下,這部分用戶連接到哪個AP將直接影響到AP的負載能力和用戶的接入速率。

          在此場景下,當沒有Load Balance功能時,User7到User10有可能同時接入到AP1,導致AP1下用戶數量遠遠大于AP2,使得AP1負載過高同時降低用戶的流量,如圖:

          

          在開啟Load Balance后,User7到User10將會被引導接入到AP2中,使得AP1和AP2的負載能均衡分布,如下圖:

          

          Load Balance base on Traffic應用場景:

          除了基于用戶的負載均衡外,還有一種基于流量的負載均衡。該種情況發生在,某一個AP下的某些終端的數據流量要求很高,導致無法滿足其余用戶的數據流量要求。當使用Load Balance功能后,其余用戶將接入到另一個接入點,以滿足這些用戶的流量要求,如圖:

          

          AutoChannel and Power management的應用場景:

          

          如 上圖所示,2.4GHz只有3個無重復的信道,所有的AP均只能在這三個信道中選擇,而物理相鄰的AP之間的信道必須不同。5GHz信道雖然多余 2.4GHz的信道,但同樣需要妥善處理相鄰AP之間的信道和功率關系。在沒有實現該功能的情況下,必須由網絡管理員手動對每一個AP所處的信道和功率進 行配置,配置過程不但繁復,而且因為空口信號質量與周圍環境息息相關,因此可能導致下雨天或挪動家具后 ,已經配置好的AP的信道和功率不再滿足使用要求。在這種情況下,為了簡化網絡管理員的配置過程,一個統攬全局的自動頻道及功率調整就顯得尤為重要。

          4、實現方式及其特點

          Band Steering的實現思路:帶寬均衡。帶寬均衡功能的提出是在雙頻AP的5G頻譜未被完全利用的情況下。在這種部署中,BandSteering通過以下方式,鼓勵用戶棄用擁擠的2.4GHz信道而選用5GHz信道:

          1、強制5GHz(Force5GHz)

          2、5GHz優先(Prefer5GHz)

          3、帶寬均衡(BalanceBands)

          當啟用強制5GHz功能后,AP將在以下情況下隱藏自己的2.4GHz頻帶(通過不回復Proberequests的方式):

          a.用戶已經探測了5GHz信道,并且已知5GHz可用。

          b.此時用戶在2.4GHz上沒有開展會話。

          c.此時當前信道的頻譜負載均衡可用。

          5GHz優先是傳統的帶寬引導功能:將可以使用5GHz的用戶引導使用5GHz的頻段。當啟用5GHz優先功能后,AP將在以下情況下隱藏自己的2.4GHz頻帶:

          a.用戶已經探測了5GHz信道,并且已知5GHz可用。

          b.此時用戶在2.4GHz上沒有開展會話。

          c.此時當前信道的頻譜負載均衡可用。

          d.用戶在最近10秒內已經發送了至少8次探測報文。

          在 帶寬均衡模式下,AP會試著去平衡兩個Radio下的用戶。AP會一直檢測用戶在11a和11g下的會話情況。對于每一個在11g頻率上會話的用戶,AP 會考慮在11a頻率下的用戶數量的”Band_Factor”,并使用該值去運算在2.4GHz和5GHz下,各個頻道下的用戶數量是否處于一種平衡狀 態,并根據結果去控制之后接入的用戶。

          LoadBalance的實現思路:負載均衡的目的是讓用戶在AP間均勻分布,以提高每個AP下的用戶帶寬。其實現的思路是:

          a.確定“RFneighborhood”,或者說一組鄰近的AP,用戶們可以再他們之間任意選擇連接。

          b.確定在“RFneighborhood”中負載過載的AP。

          c.轉移視圖連接到當前負載過載的AP的用戶到鄰近的AP中。

          計算“RF neighborhood”的方法:

          a.AP支持掃描周圍信道信息,用于尋找鄰近AP。

          b.找到鄰近AP后,則可以定義AP2是AP1的“RFneighborhood”,則用戶可以同時連接AP1和AP2。

          c.AP記錄接收到的每一個用戶的探測(Probe),并使用RSSI來權衡“用戶密度”,同時,記錄接收到的鄰近AP的信息(Beacon)。

          d.AC通過各個AP上報的Probe、Beacon以及“用戶密度”來綜合判斷是否需要引導用戶切換到其他AP上。

          Auto Channel and PowerManagement的實現思路總體分為五個步奏:

          a.AC向AP下發信道監控配置參數

          b.AP進行信道監控,包括對各信道(包括工作信道)的測量,收集各相鄰AP的發送功率。

          c.AP通過RF算法,確認是否需要信道跳轉和發射功率調整。

          d.AP向AC上報預調整信道參數和發射功率。

          e.AC裁決AP預調整參數是否接受,并配合AP執行。

          在AP進行信道監控的過程中,主要需要AP檢測一下參數:

          Coverage Index: 覆蓋指數,perchannel,用于指明該信道的覆蓋情況,用于判斷該信道是否被AP(不區分敵我)覆蓋,以及覆蓋程度(輕度覆蓋/過份覆蓋)。該指標 為AP監聽到的工作在該信道上所有AP(可包括監聽AP本身,如果該信道為該監聽AP的工作信道)的SNR值總和。

          Interference Index: 干擾指數,perchannel,用于指明該信道的同信道干擾情況。該指標為AP監聽到的所有AP(不包括監聽AP本身)的SNR的總和。

          Co-channel InterferenceIndex: 鄰頻干擾指數,perchannel,用于指明該信道的鄰頻干擾情況。該指標為AP監聽到的相鄰頻段的AP的SNR的總和。各AP按照起工作信道與該目標信道的間隔x進行加權統計。

          AP將根據以下原因進行信道變更預調:

          a.雷達規避。

          b.信道誤碼率高。

          c.非法信道(不符合國家碼規則)。

          e.非法AP檢測。

          f.信道優化選擇。

          5、結論

          通過Band Steering、Load Balance和AutoChannel and Power Management三種SRM管理功能,能有效的優化Wi-Fi無線網絡并提高用戶的使用流量。



        關鍵詞: 射頻技術 wifi AP

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