巨頭角逐動力電池領域 誰將成為寡頭？

　　2.6 LG化學：世家貴族，以化學起家根基扎實

　　LG化學在1999年成功研發出了韓國首批鋰離子電池， 2001年在美國設立分公司CPI，陸續展開動力鋰電的研發，在2008年通用給沃藍達一代篩選PHEV電池的時候，CPI脫穎而出。盡管LG鋰電起步比日本晚了近十年，然而LG化學是一家化學品公司，使得LG化學在開發鋰電池的時候有產業鏈協同優勢，加之多年的消費鋰電生產經驗和人才、技術的積累，在動力鋰電行業中突飛猛進也是水到渠成，成為奧迪、奔馳、通用、福特、現代、菲亞特-克萊斯勒等世界一流車企的動力電池供應商。

　　無論是國內占據動力鋰電半壁江山的三家巨頭公司，還是領先全球的三家日韓企業;無論是從零開始，還是坐擁消費類電子最先進的技術;無論是陪跑世界頂尖公司，還是為自身實現垂直整合;這六家公司皆從消費鋰電起步，為一流消費性電器企業或手機廠商供應電池，歷經多年嚴格的質量控制，在技術、工藝、人才和管理經驗上有著深厚的積累，最終厚積薄發成為動力鋰電巨頭。

　　3.尋找共性：消費鋰電轉動力鋰電

　　探究以上六家龍頭企業的發家史，我們會發現一個驚人的相似之處：都具備消費鋰電的生產制造歷史，都配套過國際一流企業。因此我們判斷，消費鋰電轉動力成功概率較大。

　　3.1 自身積累

　　專利與技術積累：可以屹立于眾多競爭對手中不倒的企業，無一例外都有眾多專利作為護城河，而掌握在對手中的專利對自己則是一把懸在頭頂的利劍。鋰離子電池行業屬于技術密集型行業，涉及材料學、電學、化學、軟件開發等多個學科領域，專利技術的掌握更是關系企業存亡。有著多年消費鋰電研發與生產的經驗，積累了大量關于鋰離子電池生產技術與工藝方面的專利。動力鋰電由消費鋰電發展而來，倘若直接由動力鋰電起步，前一階段的專利與技術空白將制約企業的發展。

　　人才積累：技術的突破就需要企業建立一個過硬的人才和技術團隊。動力鋰電產業屬于技術與經驗并重的行業，需要大量長期從事該行業的高端技術人才,技術人員除需要有良好的專業知識以及較強的綜合設計能力以外,還需要有豐富的實際應用經驗。行業外的其他企業短期內難以培養出一批既有足夠的設計、開發專業知識,又有豐富經驗的專業技術人員和專業管理團隊，這自然就形成了較高的人才壁壘。

　　供應鏈積累：一輛特斯拉需要7000多節18650電池，若汽車容錯率為十萬分之一，那么電池的容錯率需要低于億分之一，這就要求了動力電池超高的品質穩定性和一致性。毫無疑問的是，上游材料的品質穩定對動力鋰電一致性是至關重要的。有著消費鋰電生產經驗的廠商都有自己多年合作的上游供應商，或自身具備生產上游材料的能力，從而保證了供應鏈的穩定。

　　3.2 合作企業的正外部性

　　寡頭時代管理和服務是決勝因素。鋰電池發展至今，生產技術與工藝已經成熟，巨頭們在技術方面已不相上下，此時，生產管理、質檢管理和售后服務方面就成了決勝因素。這六家企業曾多次與國際一流企業合作，在合作中通過對一流企業的管理與服務學習與借鑒進而內化成自身的軟實力。

　　日韓三家企業管理與服務與母公司一脈相承。松下、三星SDI和LG化學都與母公司有著不可分隔的密切聯系，而且母公司作為世界一流企業在管理等方面經過數十年的考驗且自成體系。源清則流清，這三家電池廠商在管理模式上起點高，對母公司一脈相承。以松下為例，終身雇傭制會使員工將自身的前途與公司的發展聯系起來，從而產生強大的凝聚力，正是這股凝聚力成為了松下發展最堅固的基石。

　　國內三家企業與國際一流企業合作共贏，管理與服務水平不斷提升。比亞迪、CATL與力神都曾為世界一流企業供應高端消費鋰電，近朱者赤，在合作過程中，電池廠商可以近距離接觸到一流企業的管理模式和服務模式，這對自身的提高與發展都有著不可忽視的作用。以CATL與蘋果合作為例，蘋果制定了嚴密的管控制度來監督和規范供應商的行為。為防止供應商違反準則，蘋果公司對每個供應商管理系統的能力都進行了檢查，管理系統包括政策和程序、清晰的角色和職責、針對工人、一線主管及經理制定的培訓項目等。蘋果對供應商要求之高，近乎于苛刻，對電池的容錯率幾乎與對動力鋰電的要求無異。CATL為滿足蘋果的要求需要不斷提升自身管理和服務水平，同時有蘋果公司的指導，可以事半功倍。

　　梳理全球六家動力鋰電巨頭的歷程我們發現，從事消費鋰電生產對其從事動力鋰電生產有巨大幫助，因此我們認為消費鋰電廠商轉型動力鋰電的廠商有望取得競爭優勢。