GSM/GPS車載系統中的LCD中文顯示的編程方法
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目前，在許多行業(如公安、公交和銀行等)中，GPS車輛調度系統已經相當普及，GPS車輛調度系統的相關研究也成為業界的一大熱門課題。本文LCD中文顯示的一種編碼方法是筆者在設計GPS車載終端通信系統時使用的方法。
1 問題的提出
一個GPS車輛終端在硬件上主要包括以下幾部分：
GPS接收模塊，用于接收GPS衛星發回的GPS定位信號。
GSM通信模塊，用于實現終端模塊與監控中心的無線通信。
中央控制單元，對信號接收、短消息通信及人機交互等工作進行控制。
鍵盤、顯示單元，用于人機交互，顯示監控中心的命令。
在GPS車輛終端系統的開發過程中，出于系統功能和產品成本的綜合考慮，大多數設計者都會選取一塊廉價、低端的LCD液晶顯示器。由于GSM短消息編碼方式與普通LCD顯示器不兼容，許多GPS車載終端不支持中文信息的顯示，這是設計中的一個技術難點。
GSM短消息通常是以PDU模式收／發的，在這種模式下模塊收到的是一串Unicode碼字符。unicode碼即統一碼。是一種在計算機上使用的字符編碼方式。它為不同語言的每個字符設定了統一且唯一的二進制編碼，以滿足跨語言、跨平臺進行文本轉換和處理的要求。例如，當監控中心向GPS車輛終端發送“速回中心”這樣一條調度信息時，終端將收到Unicode字符串“0698 E698 1E18 06FE”。
但目前大多數LCD顯示器并不支持這種編碼，要在終端上顯示這條信息，必須將其轉換為LCD支持的GB碼，即字符串“CBD9 BBD8 D6D0 DOC4”。
要進行這樣一種轉換，在通常情況下有兩種方法：
①找出這兩種編碼方式的運算關系，通過公式進行轉換；
②分別建立Unicode和GB兩張碼表，通過查表的方式進行轉換。但由于Unicode和GB是兩種相互獨立的編碼方式，它們之間沒有任何聯系，運算關系更是無從談起，因此第一種方法是行不通的。而對于第二種方法，從理論上講是完全可行的，且在PC機上通過高級語言的函數調用即可實現；但對內存極為有限的單片機來說，要建立如此龐大的兩張碼表顯然是不可想象的。即使舔加了存儲器，具備了足夠的存儲空間，碼表的錄入和對應也同樣是一項繁瑣的工作。因此，一種切實可行的，能夠實現中文顯示的設計方案就顯得尤為重要。
2 解決方案的設計
為了解決上述難題，筆者特設計了一種在GSM模塊的TEXT模式下，基于調度中心發送GB碼字符串的編碼方法。
GSM短消息的TEXT模式(文本模式)與PDU模式相同，也是一種使用AT命令傳輸數據的接口協議。不同的是，在信息傳輸過程中網絡傳輸的是英文或數字等ASCII內碼，因此該模式適合于非智能終端、終端仿真器和一些基于V．25ter自動呼叫／自動應答的應用軟件。例如，發送字符A到模塊，并通過AT命令讀SIM卡內容到單片機內存，通過偉福仿真器的DTAE窗可觀測到如圖1所示的ASCII碼。
將內存中ASCII碼翻譯后可得如下信息：
由于所有GB碼皆由大寫英文字母和數字組成，兩者又都是ASCII內碼，因此可將調度信息的GB碼通過ASCII內碼字符的形式向車載終端發送。例如，仍是“速回中心”這條短消息，查GB-2312表可得這4個漢字的GB碼為“CBD9 BBD8D6D0 DOC4”。將此條字符串發送到車載終端，終端接收后的信息如圖2所示。
圖2中70H～7FH內存單元存放了該條信息。由于此時接收到的只是一串英文和數字的字符，要在LCD上顯示，還須將其還原為GB碼(即兩個字符轉換為相應的一個2位16進制數，并存入一個內存單元)。將上述字符串轉換、合并，存儲在：BOH開始的內存單元中的數據如圖3所示。
圖3中BOH～BSH內存單元中存放了“速回中心”這條短消息的GB碼。軟件實現流程圖如圖4所示。
還原為GB碼程序實現如下：
經上述過程后，顯示緩沖區中便存放了“速回中心”這4個字的GB碼。將這些GB碼經程序送入LCD顯示器內存DDRAM中后，即可進行顯示。
結語
本文利用GB碼的一些組成特點，提出并實現了一種發送GB碼字符串的編碼方式。這種方法成功地解決了GSM短消息編碼方式與普通LCD顯示器不兼容的問題，去除了許多GPS車載終端不支持信息的弊端，有很強的實用性。
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