石油焦計(jì)量方式探討

1電子皮帶秤在裝船計(jì)量中的誤差原因分析及應(yīng)對(duì)措施

( 1)電子皮帶秤的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在實(shí)際使用中國(guó)產(chǎn)電子皮帶秤的技術(shù)指標(biāo)，已經(jīng)優(yōu)于 JJG 195—2002 《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器 ( 皮帶秤)檢定規(guī)程》中規(guī)定的 I 級(jí)電子皮帶秤，在檢定時(shí)精度優(yōu)于 ±0. 5%，誤差接近 ± 0. 2%。檢定結(jié)果還表明:如果精心維護(hù)和調(diào)試，定期進(jìn)行自校驗(yàn)，消除系統(tǒng)誤差，檢定時(shí)的動(dòng)態(tài)誤差完全可小于 ± 0. 2%，達(dá)到 I級(jí)電子皮帶秤的水平。

國(guó)內(nèi)廠家經(jīng)過長(zhǎng)期研究，技術(shù)水平有較大的提高，以前電子皮帶秤在使用中長(zhǎng)期穩(wěn)定性和可靠性差的問題基本都得到解決。另外，在實(shí)際應(yīng)用中，可以通過采用掛碼、校零點(diǎn)、校量程等辦法，保證計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

( 2) 誤差原因分析

① 石油焦含水量高，一般在 10% 左右，造成皮帶秤上粘附的石油焦粉塵較多，形成重復(fù)計(jì)量。

②電子皮帶秤經(jīng)檢定合格后，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中容易形成系統(tǒng)誤差，最好的辦法是通過實(shí)物校準(zhǔn); 但實(shí)物校準(zhǔn)工作量大，一般港口不具備實(shí)物校準(zhǔn)的條件。

③電子皮帶秤要求皮帶輸送機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶上添加的石油焦均勻連續(xù)，這在實(shí)際操作中很難做到。

( 3) 采取的措施

通過實(shí)踐表明，要想消除電子皮帶秤的誤差，關(guān)鍵在于以下幾個(gè)方面:

① 配備選型要準(zhǔn)確，安裝條件要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)廠家的要求。

② 維護(hù)保養(yǎng)要及時(shí)，對(duì)皮帶秤上粘附的石油焦粉塵及時(shí)進(jìn)行清掃; 按廠家要求定期對(duì)電子皮帶秤進(jìn)行調(diào)零和自校驗(yàn)。

③ 要有實(shí)物校準(zhǔn)手段，可在裝、卸船運(yùn)輸時(shí)采用汽車衡過磅進(jìn)行比對(duì)，利用比對(duì)結(jié)果對(duì)皮帶秤系數(shù)進(jìn)行修正。

2 船舶水尺計(jì)量誤差原因分析

船舶水尺計(jì)量在國(guó)內(nèi)外貿(mào)易交接計(jì)量中作為結(jié)算依據(jù)，雖然已經(jīng)成為行業(yè)規(guī)矩，但缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)支持。船舶水尺計(jì)量誤差原因主要有以下幾方面:

( 1) 按 95% 的置信概率，船舶水尺的計(jì)量誤差約為 3%，超過了貨物交接計(jì)量的允許誤差范圍。

( 2) 船舶水尺計(jì)量受客觀環(huán)境條件的影響很大，如船舶狀況、風(fēng)浪等，有些碼頭船舶?？亢笊踔翢o法觀測(cè)六面水尺，當(dāng)風(fēng)浪較大時(shí)誤差可能達(dá) ±( 7% ～8%) 。

( 3) 船舶水尺計(jì)量受人為因素影響較大，與觀測(cè)者的水平、經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心以及心理狀態(tài)有很大關(guān)系。在同樣條件下，不同的人對(duì)同一艘船進(jìn)行觀測(cè)，可能產(chǎn)生較大差異，甚至同一個(gè)人兩次觀測(cè)結(jié)果也差異較大。

( 4) 船舶的水尺狀況很復(fù)雜，有相當(dāng)一部分船舶缺少必要的水尺資料，有些船舶的水尺模糊不清，甚至沒有水尺，有些船主私改水尺，監(jiān)管部門很難對(duì)此進(jìn)行有效監(jiān)督。

3電子皮帶秤的實(shí)際應(yīng)用

我公司采用的電子皮帶秤精度 0. 5 級(jí)，屬于國(guó)內(nèi)精度較高的電子皮帶秤。2010 年 8 月以來，石油焦客戶投訴較多，認(rèn)為我方皮帶秤計(jì)量數(shù)據(jù)偏大，客戶在卸貨港用船舶水尺計(jì)量方法得到的數(shù)據(jù)比我方皮帶秤計(jì)量數(shù)據(jù)偏小 3% ～6%，為了保障客戶的利益，我公司在 11 月初報(bào)請(qǐng)華南國(guó)家計(jì)量測(cè)試中心廣東省計(jì)量科學(xué)研究院對(duì)皮帶秤進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定，執(zhí)行 JJG 195—2002 《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器 ( 皮帶秤) 檢定規(guī)程》，檢定結(jié)果合格，滿足規(guī)程要求，最大誤差在允許范圍內(nèi)。

應(yīng)客戶要求，本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，我公司再次與廣東省計(jì)量科學(xué)研究院溝通，在 12 月中旬對(duì)石油焦出廠計(jì)量用皮帶秤重新進(jìn)行檢定，邀請(qǐng)客戶及相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)見證檢定過程。檢定結(jié)果依然合格，表明我廠的皮帶秤符合精度要求，使用正常，性能穩(wěn)定，完全可用于貿(mào)易交接計(jì)量。

4 結(jié)束語

船舶水尺計(jì)量是國(guó)內(nèi)外一直沿用的一種計(jì)量手段，但其計(jì)量性能如何，準(zhǔn)確度能達(dá)到多少，一直沒有定論。雖然國(guó)內(nèi)外很多專家對(duì)此進(jìn)行了長(zhǎng)期研究，也做了大量的分析和論述，但都是以船舶的設(shè)計(jì)和制造工藝為依據(jù)的，與實(shí)際情況差異很大，故對(duì)船舶水尺的計(jì)量性能褒貶不一，有的認(rèn)為其準(zhǔn)確度可達(dá)± 0. 5% ，有的認(rèn)為其準(zhǔn)確度僅達(dá) ± 5% 。另外，目前國(guó)內(nèi)還不具備對(duì)船舶水尺進(jìn)行量值傳遞的條件，因此不能按國(guó)家法定的計(jì)量檢定系統(tǒng)表對(duì)船舶水尺進(jìn)行周期檢定，船舶水尺計(jì)量的量值不能溯源到國(guó)家基準(zhǔn)。因此，國(guó)家質(zhì)檢總局沒有將船舶水尺列為依法管理的計(jì)量器具，船舶水尺計(jì)量不能用于貨物的貿(mào)易交接計(jì)量。

電子皮帶秤是一種自動(dòng)、連續(xù)的計(jì)量設(shè)備，投資少、投產(chǎn)快，基本上不需改變皮帶輸送機(jī)的裝卸工藝，是一種比較理想的石油焦貿(mào)易交接計(jì)量設(shè)備。但是，由于過去我國(guó)生產(chǎn)的電子皮帶秤性能不穩(wěn)定，計(jì)量數(shù)據(jù)不可靠，對(duì)維護(hù)、使用人員技術(shù)素質(zhì)的要求高，檢定工作量大等，造成很多人員對(duì)電子皮帶秤計(jì)量結(jié)果持懷疑態(tài)度。但對(duì)用皮帶輸送機(jī)進(jìn)行裝卸的大宗散貨，目前還找不到比電子皮帶秤更經(jīng)濟(jì)、合理的計(jì)量設(shè)備。在確保正常維護(hù)、校驗(yàn)及檢修的情況下，電子皮帶秤的使用精度完全能達(dá)到貿(mào)易交接計(jì)量要求。