氣體渦輪流量計存在的問題及建議

　　（1）、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對氣體渦輪流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現了問題，導致檢測不到信號。

　　（2）、對于運轉速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調整儀表系數來控制速度，如果儀表系數變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數情況下，是由于葉輪無法運轉，流量計內部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物。

　　（3）、對于氣體渦輪流量計不計數的情況，可能是由于電源或者開關接觸不良導致的，所以要對氣體渦輪流量計內部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現故障，如果出現了故障，要及時修理或更換零件。

　　（4）、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加，內部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉速變慢（與正常相比），計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產廠家及代理商積極溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。

　　（5）、考慮到，在具體生產中，常常會遇到設計流量與實際流量不匹配的問題：要么設計流量過大，起步流量高，投產后造成小流量時不能正常計量甚至不計量問題的發生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相關的影響因素；同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應調整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。