奔馳轎車制動系統ABS/ASR故障排除3實例

首先進行路試，故障癥狀與車主反映的情況完全相符，用STAR故障檢測儀查得的故障信息為右前輪速傳感器信號不真實，故障性質為記憶性儲存。斷開點火開關，拔下右前輪速傳感器導線側連接器，測量右前輪速傳感器電阻，為1.2kΩ，符合標準，這說明右前輪速傳感器線圈無短路或斷路故障。將轎車舉升起后檢查右前輪速傳感器安裝狀況，發現在其安裝座上有加裝的紙墊片。車主說，這是在其他修理廠檢修時加裝的，估計它是用于調整右前輪速傳感器安裝間隙的，但故障依舊存在。查看該傳感器安裝座孔內的右前輪速傳感器信號齒圈，在該信號齒圈上沾滿了污物。由此認為右前輪速傳感器頭及其信號齒圈臟污是導致右前輪速傳感器信號失真的直接原因，但清除污物和紙墊片后路試時，故障癥狀卻沒有絲毫變化。

查看各輪速傳感器的信號輸出狀況，發現必須將右前輪轉得較快一些，右前輪速傳感器的信號才會從3km/h直接躍升到7km/h，這說明該傳感器在靈敏度方面出現了問題，由此判斷右前輪速傳感器有故障。為了進一步證實這一點，再用信號替代方法進行檢查。進行路試時ABS警告燈不亮，其他故障癥狀也隨之消失。這說明右前輪速傳感器確有故障。換上新的右前輪速傳感器后故障排除。

由于右前輪速傳感器靈敏度下降，在車速降低時該輪速傳感器會迅速提供0km/h的輪速信號，使ABS/ASR控制單元誤認為右前輪已被抱死，降低對該車輪的制動力，而實際上該車輪仍在轉動，以致兩前輪被制動的狀況差異過大，底盤出現強烈的振動。