2017年奧迪將推出無線充電方案

奧迪無線充電

電車匯消息：最近，奧迪在洛杉磯宣布，其未來純電動汽車將選擇150千瓦直流快速充電器，此消息引發了廣泛關注。

相比于通常所用的50千瓦組合充電器，該充電器有著高出三倍的能量，并且它將由數家德國汽車制造商同時開發和制造。一個覆蓋全國的150千瓦充電網絡將在美國建立。

但在2017年，奧迪還將提供無線充電。無線充電技術目前常被作為一些高容量的混合動力汽車的售后選項，但目前為止，還沒有原始設備制造商提供具體解決方案。

我們試想一下，如果能負擔得起一輛奧迪Q6e-tron四輪驅動系統,為無線充電額外負擔一些費用，能夠在家里充電，大多數人將會如此選擇。

奧迪無線充電輸出功率最初僅為3.6千瓦，但是以后會上升到11千瓦。在我們看來，任何家庭都應該提供電動汽車充電裝置。

奧迪無線充電—無線充電取代直流快速充電，目前不可能實現，因為電網電力有限。AWC(奧迪無線充電）是奧迪正在開發的交流感應充電技術，作為一種替代，使得家庭充電及其方便。該公司希望在2017年推出無線充電。

奧迪e-tron的quattro概念車

擁有無線充電技術，能量隨著地面充電板傳輸到電網。地面充電板有一個集成的初級線圈和一個逆變器(AC / AC變換器)。連接到一個16安培的單孔插座，第一代無線充電系統提供了一個3.6千瓦的充電功率，未來第二代系統可能升級到11千瓦。

當用戶駕駛奧迪e-tron接近到充電板的幾米范圍之內，充電板會與汽車建立無線充電感應。然后用戶會看到地板上的充電板的精確位置。車停在適當位置或者通過一個計時器，充電就會立即開始。通過目前奧迪生產使用開發的駕駛停車系統，該車可實現自動定位。用戶可以下車，然后通過其智能手機啟動停車程序。

充電之前，地板充電板的集成電機會提高初級線圈。這使得初級線圈和二級線圈的距離縮到最小，這將集成到奧迪e-tron地板地盤的前面一部分，與具體車型無關。地板的交變電磁場會引起汽車二次線圈在空氣間隙中的交流電流。交流/直流轉換器將電流送入高壓電氣系統，實現電池充電，并給另外的裝置例如加熱器或者空調傳送多余的能量。用戶可以隨時終止充電，當電池充滿電時，充電也會自動終止。

因為只有當車停在充電板并且線圈是主動的，才會產生交變磁場，所以不會對人或者動物產生危害。小的空氣間隙可以防止磁場干擾電子設備。

第一代奧迪無線充電技術理想的使用場所是家庭車庫或辦公樓停車場。以后的版本可以通過不斷改進，安裝在公共基礎設施，例如道路和停車場。