汽車安全氣囊ECU共振分析
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| 1 概述 安全氣囊ECU作為汽車被動安全系統的重要模塊，用于檢測碰撞加速度信號，控制安全氣囊的起爆時間，對保護乘員人身安全具有重要作用。但如果安全氣囊發生誤爆時，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員造成嚴重的傷害。為防止安全氣囊由于共振而產生誤起爆，ECU安裝支架必須滿足一定的動剛度設計要求，而在概念設計階段通過仿真分析可有效提高安全氣囊ECU安裝支架的設計的效率及準確性。 2 ECU支架共振分析原理 安全氣囊ECU安裝支架的動剛度設計要求通過安裝支架上ECU固定點位置的聲慣量曲線來體現，聲慣量曲線計算公式如下：
3 ECU安裝支架仿真分析及優化 3.1 某車型ECU安裝支架前期設計 某車型的ECU安裝支架位于前地板中部，分析時取ECU支架及附近結構為分析對象，采用Altair/HyperMesh軟件建立結構有限元模型，選用基本尺寸為5mm的殼單元進行網格劃分，約束地板下縱梁的XYZ三方向自由度，模擬結構邊界。在安裝支架上ECU固定點位置施加三方向的動態單位激勵力，分析頻域為1-1000Hz，通過RADIOSS求解器計算，輸出ECU固定點位置的三方向加速度響應。
3.2 ECU安裝支架優化分析 由于前期設計的ECU 安裝支架結構存在一定的共振風險，故考慮增加以下兩種優化方案，提高ECU安裝支架的動剛度。 1、在地板上方增加一塊L形安裝板； 2、在地板下方增加一塊弓形加強板。 具體優化方案如圖3所示。
關鍵詞：
汽車安全氣囊ECU共振分
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