汽車照明應用的LED及電機驅動方案

　　汽車前照燈方案

　　現在路上行駛的大多數汽車都裝備了鹵素燈，帶有主要前照燈功能——遠光燈及近光燈。鹵素近光燈的功率消耗約55 W，提供約1，000流明的光輸出。而十年前推出的高強度氣體放電燈（HID）消耗功率約為35 W，光輸出約3，500流明。由于極高的光強度和眩光，會給迎面駛來的汽車帶來風險，一些國家要求近光燈要自動調節，并附加高壓清洗裝置。隨著時間推移，HID燈將在雙氙氣方案中集成遠光燈功能。

　　雖然鹵素燈技術仍是可行的前照燈方案，但汽車設計已經開始越來越多地使用LED照明技術，以提供豐富的造型選擇，支持燈具“即時導通”，并實現0%到100%的亮度控制。

　　前照燈另一個重要用途是優化彎道可見度的自適應前照燈系統（AFS）的光束旋轉，并根據實時環境調配光束的自適應駕駛光束（ADB）。步進電機為 AFS及ADB提供主要的控制功能。安森美半導體提供專門為前照燈設計的完整產品系列，包括通用燈泡驅動器方案、步進電機驅動器、LED驅動器及氙氣燈驅動器。

　　1）前照燈的水平及旋轉調節方案

　　AMIS-30623單芯片微步進電機驅動器控制器及LIN接口可用于設計與LIN主機遠程連接的專用機電方案。該器件通過總線接收位置指令，并使用可配置的電流、速度、加速度及減速度參數，驅動電機線圈至所需的位置，還可檢測電機停轉狀況，適用于前照燈水平調整和旋轉控制。

　　圖1：單芯片微步進電機驅動器及LIN接口

　　NCV70521和NCV70522是單芯片微步進電機驅動器，帶有電流轉換表和SPI接口。NCV70522還包含嵌入式5 V穩壓器及看門狗復位功能。該器件用作外設驅動器，從微控制器接收“下一個微步指令，并以想要的速度同步電機線圈電流。集成SPI總線允許參數設置及診斷反饋。

　　圖2：帶電流轉換表和SPI接口的單芯片微步進電機驅動器

　　2）先進LED前照燈系統的電源鎮流器及雙LED驅動器

　　用于前照燈的NCV78663單芯片智能LED驅動器支持以單個模塊控制遠光燈、近光燈、日間行車燈、示廓燈、轉向燈、轉向指示燈及霧燈。它集成數字調光、SPI可編程設置及內置診斷功能，提供集成的高能效方案，全面控制前照燈。

　　NCV78663是降壓-升壓拓撲的LED穩流器，具有恒定平均電流、高能效集成降壓開關（高邊）、高達2A的電流，以及擴展診斷功能（檢測開路或驅動器故障、短路、過流保護、單個LED故障）、熱保護的特性。

　　圖3：前照燈單芯片智能LED驅動器

　　圖4：NCV78663演示套件

　　尾燈方案

　　現在汽車組合尾燈（RCL）越來越多地采用LED燈體組，不僅外形美觀、光效高，更有助于后車清晰地看到前車的行駛狀態。安森美半導體的NCV7680是用于汽車LED組合尾燈的線性穩流器及控制器，具有驅動LED串恒流輸出、LED串開路診斷（帶開漏極輸出）、消除EMI顧慮的歪曲率控制功能、片上1 kHz尾沿PWM調光、過壓及過溫時降低輸出功率等特性。