RFID車輛智能管理系統以及解決方案

　　一、系統概述

　　隨著國民經濟的迅速發展，城市汽車的擁有量不斷增加，汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時，由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便，因此，近年來汽車的靜態管理和動態平衡已成為許多有識之士重點研究的新問題。為滿足人們生活和工作環境更科學、更規范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的停車場自動管理系統已成為許多大型綜合性建筑物和居民小區必備的配套設施。地處繁華地帶的許多高級公寓、大型娛樂場所、賓館、辦公樓、球場等停放汽車較多，車流量大，為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高方便快捷的停車場自動管理系統，提高停車場管理水平。

　　在多年技術儲備的基礎上，研制開發了一套車輛智能管理解決方案，該方案集遠距離感應式射頻技術、自動控制技術和車輛檢測技術于一體，應用于停車場管理和車輛出入控制管理，具有先進、可靠、安全、方便、快捷等特點，有效的解決了業主和車主的難題。

　　1.主要特點

　　車輛智能管理系統是一個以遠距離卡為車輛出入停車場憑證進行車輛身份識別的綜合管理系統。運用先進的遠距離識別技術，通過計算機與射頻設備相配合，對車輛進出停車場的保安和管理。車輛智能管理系統具有功能強大的數據處理功能，可以完成管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計，可以對各種遠距離卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統計報表。

　　車輛管理系統主要采用2.45G微波長距識別技術，距離可達4-6米或8米以上，抗干擾能力強、防偽性能良好。車輛擁有一個具有唯一且不能被更改的序列號的ID卡，使用時無機械接觸動作，感應通訊，卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.2秒內就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用；

　　采用了計算機控制和數據處理技術，自動化程度高，控制準確；軟件基于Windows平臺，全中文界面，人機對話，易于掌握；界面上具有輛車記錄顯示；

　　采用模塊化設計，組合靈活，性能可靠；

　　權限管理的方法，防止了非法修改或越權查閱資料；自動記錄各種出入場情況；

　　標準的工業控制系統結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。

　　1)模塊化設計

　　管理系統的硬件和軟件都由若干功能模式塊組成，這樣可以根據用戶的不同要求，靈活地組成功能不同的系統。利用不同的讀卡距離的設備組合成多種類型的系統，系統軟件和應用軟件沒有大的變化，大大方便了用戶，也縮短了工程周期，提高了系統的可靠性。

　　2)車輛快速通過出/入口使用TagMaster系統，車輛通過出入口通訊器的檢測時速在10KM以上，檢測器和擋車器配以合適的距離，可以實現車輛的不停車通過。

　　3)出/入口無人值守

　　車輛出/入口可以實現無人值守，可以保持出入口的暢通無阻，實現車場的現代化管理。

　　4)良好的安全性和抗干擾性

　　采用了先進的信號處理技術，其最大的優點是：(1)信號穿透能力強(可穿透墻壁、路面、衣物、人等)，抗干擾能力強；(2)識別卡內有高能電池為卡內集成電路正常工作和發射高頻電磁波提供足夠的電壓和功能，識別卡能耗極低，每卡可使用6-8年。

　　5)高適應性

　　可適應從-20℃到+60℃的各種環境。

　　6)高保密性

　　本系統的設備和識別卡為用戶提供了獨一無二的識別編碼，從根本上消除了復制、偽造和作弊的現象。

　　2.系統功能

　　實現用戶停車管理，并可實現出入車輛圖像對比功能(可選)；

　　遠距離讀卡，實現不停車快速通過；

　　采用智能卡管理系統，使管理無紙化，有序化，規范話，智能化。智能卡應具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點；

　　提供完善的管理功能，自動形成各種報表；

　　車輛進出場情況計算機自動記錄備查；

　　良好的安全性、抗干擾性和可靠性；

　　權限管理，保證系統安全。

　　3.卡的比較和選擇

　　以往各系統通常使用磁卡、條碼卡、接觸式IC卡或近距離感應卡，均存在著很大的弊病：磁卡、條碼卡和接觸式IC卡由于各種條件的限制，已經逐步被非接觸技術所取代；近距離非接觸感應卡識別距離短，不能滿足車輛高速通行要求；以上對于現代化要求的停車場很不適用，使司機在刷卡時必須反復調準車的位置，用戶無法忍受原有近距離刷卡系統。為保證用戶方便使用，本方案推薦使用RFID射頻卡系統，采用國際先進的采用非接觸識別技術，識別距離可達4-6m或更遠，克服了上述卡的缺點，是現代車輛管理的最佳選擇。

　　二、工作流程

　　系統控制計算機連接兩臺S1513長距離閱讀器，分別安裝于門口用于記錄車輛出入，大門分成出入兩道。

　　首先系統注冊車輛識別卡，將用戶信息等寫入計算機數據庫，這樣系統可以使用只讀標簽來降低成本；卡片安裝于車輛前擋風玻璃處便于閱讀；

　　當車輛進入或離開大門時，長距離閱讀器閱讀車輛標簽并將標簽信息上傳到控制計算機，計算機判斷標簽的合法性，如合法則下達放行命令，擋車器放行車輛；否則擋車器沒動作；

　　控制計算機記錄每次車輛進出記錄，用于歷史記錄查詢。

　　控制中心

　　主控室可設于車場內或其它適當地方，中央控制計算機設于此。主控計算機對整個車輛進出情況進行監控和管理。可實時監察每輛車的出入情況并自動記錄，包括內部車輛的出入時間、出入口等信息。同時也可完成發內部卡、統一設置系統設備，如控制器等的參數等，統計與查詢歷史數據等工作，并打印出各種報表。可隨時增加新卡，刪除作廢卡，越權車輛視同無效但記錄在案，過期卡自動失效。主控計算機可聯入大樓管理網絡，向各部門(財務、物業部、保衛部等)提供所需信息。系統軟件為中文Windows圖文界面，鼠標操作簡單，功能根據物業要求可作修改。整個停車場所有設備計算機聯網統一管理。

　　三、系統結構及聯網工作

　　車輛智能管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網(LAN)形式聯接，服務器對工作站以RS485總線型聯接；投入使用快，系統穩定性好，使整個系統能更快更平穩的工作。一級網絡為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數據的采取，二級網絡為LAN以太網星形聯接，計算機與計算機的通訊及數據的存貯，SQL服務器擔負著數據查詢及處理，網絡資源的分配及共享，及各工作站的權限分級審查。網絡集線器擔負著整個網絡的數據聯絡過程，控制中心還擔負著集中發卡，統一管理；一般將服務器放置在中心控制室。對于用RS485傳輸的數據服務器和工作站的距離可以達到1000米，特殊情況可以實現無限制距離傳輸。

　　四、系統硬件設備

　　1.系統總體構成

　　停車場管理系統由下列幾部分設備構成：

　　1)入口控制設備；

　　2)出口控制設備；

　　3)控制中心設備；

　　4)傳輸線纜。

　　由于軟件和硬件都采用模塊化設計，可以根據各停車場具體情況和用戶的要求進行靈活的組合。

　　2.系統設備配置

　　1)控制中心的組成和功能：

　　控制中心的組成有控制計算機，打印機，總控制器等若干設備。

　　控制計算機：具有查詢出入場記錄，對用戶基本信息的存儲，用戶卡的注冊續辦和注銷，對日志月志的打印及統計報表，和出入口讀卡器的通訊管理等功能；采用工業級計算機，可以適用于各種惡劣的環境，使用壽命更長。