基于S1473X的RDS功能設計及其在車載多媒體中的實現

1 S14730／31外圍電路設計

S14730／31是工業上最早的高集成度的CMOSAF／FM收音接收芯片。因為S1473X內置DSP的先進數字低中頻構架，僅需少數幾個外圍元件，且無需人工調校，便能實現從天線輸入到音頻輸出的所有AM／FM接收功能。該模塊不僅體積小，質量輕，而且支持多種串行控制方式，所以特別適用于車載音響及其他小型的便攜設備中。S14730／31是一種多功能的解決方案，它的主要功能包括：先進的自動搜臺算法；靜音功能；自動校準數字調頻；FM立體聲處理；供模擬和數字語音輸出。

由于S1473X把天線輸入至音頻輸出的所有功能全部集成于單個芯片上使得以S1473X為核心的收音機電路設計過程變得簡單。S1473X的外圍電路如圖1所示。

注意事項：
(1)所有的地線都要與PCB板上的地直接相連。
(2)管腳1和20，沒有連接，懸空。
(3)管腳2與FM的天線接口相連，管腳4與AM的天線接口相連。
(4)S14730／31要盡可能放置在天線附近，讓AMI和FMI兩個管腳的路徑盡可能短。

2 RDS數據廣播系統介紹

RDS(Radio Data System)數據廣播系統是近幾年來出現在無線廣播領域的一項高新技術。它利用現有的調頻設備把一些非聲音數據的額外數據通過調制后加載到調頻立體聲信道的附加信道上，這樣，在這些多增加的數據的基礎上，RDS數據廣播系統就擁有了處理數據、文字、符號和信息的能力，能用于交通信息廣播，廣播尋呼、背景音樂，具有可大面積組網，可靠性高等顯著特點，基于RDS方案將會顯示出越來越多的技術優越性。

2．1 RDS廣播信號

調頻自動搜索技術的實現要以RDS數據源即RDS廣播數據為背景條件，也就是需要當地廣播系統的支持。RDS接收機的調頻波段在87．5～108．0 MHz范圍，相鄰電臺波段間隔至少100 kHz，在57 kHz上加載上副載波數據。數據內容包括電臺類型、節目類型、交通公告、標準時間、天氣預告等，同時提供了開放式接口，為特殊用戶提供數據文本應用通道。RDS廣播技術的實質是利用調頻立體聲(FM)廣播的副載波攜帶數據信息的一種工作方式。RDS數據經過FSK調制，成為載波為57 kHz的RDS數據信號，RDS的數據信號和電臺本身播放的聲音信號混合，成為復合信號，然后經過FM調制進行發送。

2．2 RDS常用功能簡介

PI(Program Identification)：是一個16位的二進制數，它表明一種電臺的發射，如果收音機發現有兩個發射機使用同一代碼，可以認為兩者發射的節目是相同的。于是收音機可以依據信號較強和質量較好來決定使用哪一個發射臺。

PS(Program Servicename)：是一個八個字符的字符串，用來識別正在接受的電臺。PI碼只能由機器讀出，而PS則設計成讓聽眾看見，知道當前收聽的是哪一個電臺。

PTY(Program Type Code)：用來確認當前節目屬于RDS標準中制定的32種節目類型中的哪一類節目，例如新聞，時事，天氣，兒童節目等。

TP(Traffic Program Identification)：帶交通節目信息的電臺識別，TP只有一位。它表明正在收聽到電臺，實際上是正在收聽到節目中可能要發布交通、旅游通告。汽車駕駛員在不熟悉的地區可以利用它作為尋找交通信息及旅游新聞的辦法。

RT(Radio Text)：用于顯示正在播放的節目的相關信息，例如當前播放歌曲的名字，演唱者等，類似于CD／MP3的附加信息。

RT+(Radio Text Plus)：是RT的擴張功能，也是RDS2009年修訂的新標準中增加的新功能。主要用于顯示歌曲演唱者等一些細節追蹤，滾動新聞標題，當前廣播電臺的一些信息，比如電臺的網址，熱線電話等。RT+向下與RT完全兼容。