PLC在交通燈控制系統設計

圖2 順序循環控制和急停控制的程序

三、系統擴展性
隨著城市交通系統的日趨復雜和控制自動化程度的加大，使用該套PLC的交通燈控制系統，也能實現其自動控制的過程。如某些交通道路有六車道及人行道等，各道進行相應時序控制；有些交通道路采用智能化控制，根據車流量自動改變各方向的通行時間，并通過中央控制系統對各路口交通信號和系統參數進行遠程監控和設置等；FP0系列PLC體積小，軟硬件功能強，具有運行速度快、程序容量大、指令功能強、具有遠程通訊功能等等，其可進行三級I/O擴展單元，最大I/O點數達128個，在通訊方面，FP0可以經RS232口直接連接調制解調器，在選用調制解調器方式下，FP0使用AT命令自動撥號以實現遠程通訊；其也可以使用C-NET通訊單元，把多個FP0單元連接一起構成分布式控制網絡，實現計算機監控，計算機與多臺PLC連接圖如圖3所示。通過上面說明，使用基于PLC的控制可以滿足交通燈系統硬件功能的擴展和分布式監控網絡化的需要。

圖3 計算機與多臺PLC控制單元連接圖

四、總結
通過調試，本系統使用PLC中的定時器分段設置，容易配合急停控制、各方向時間變更控制和倒計時間的顯示，該交通信號燈的控制系統結構簡單，接線容易，程序編寫的控制算法靈活方便，在軟硬件的維護上比較容易，可靠性也比較高。在可擴展性方面比較容易，易實現智能的交通監控和控制，滿足根據道路情況和季節變化情況的通行時間的改變，減少各方向的車輛滯留，緩解交通擁擠情況，其經濟和社會效益比較明顯。