詳解實現自動駕駛的4個必要條件

擁堵警示系統可以監測交通通行量從而發現低速行駛車輛并警示后續駕駛員減速慢行以防追尾。互聯保護系統主要作用是其可以通過分析乘客的實時交通信息從而進行更加精確的預測從而對乘客能否繼續互聯而進行預測，如果汽車發生了晚點現象其中的多數乘客都將無法接入到下一個連接中，那么此時交通管理部門將會調整汽車的行駛路線從而確保乘客連接的持續性。而手機接入行人信號燈系統主要作用是在身患殘疾的行人通過智能手機向交通管理人員發送一條“自動化行人呼叫”信息后，行人信號燈就會一直點亮直至行人解除信號為止。同時，該系統還可以警示駕駛員十字路口有行人通行。

車載WiFi

在汽車內飾方面，各個汽車制造廠商針對具有部分自動駕駛功能的汽車正計劃逐步引進一種配套機電設備，同時其還計劃將逐步改進自動駕駛控制軟件，這樣做的主要目的就是大幅提升汽車之間的互聯性。其中，通用汽車公司正計劃為其全線產品配備的安吉星OnStar系統增配WiFi熱點功能。只要用戶按下通用安吉星系統的一個按鍵，同時在對WiFi設置好并提交之后，用戶車輛的抬頭顯示屏上就會顯示WiFi密碼。

此外，現代汽車公司還向外界證明了在互聯汽車上蘋果系統與谷歌系統共存的可行性。現代汽車公司表示其2015款索納塔將配備一種名為Blue Link的汽車互聯系統，該系統就可以有效地解決蘋果系統與谷歌系統的兼容性問題。在用戶選擇使用蘋果手機時，Blue Link系統則會啟用Apple Car Play車載應用，通過該應用用戶可以對音樂、導航以及Siri蘋果智能語音助手等進行操作。而如果用戶更加偏愛谷歌的安卓系統，那么Blue Link系統將啟用Android Auto車載應用，其功能上與谷歌安卓應用基本類似，其中不同的就是以上Android Auto車載應用還增加了智能語音問答功能。此外還有消息稱以上Blue Link汽車互聯系統將實現現代汽車全系車型的廣泛應用，最終現代起亞汽車公司的起亞汽車也將實現廣泛應用。

通過以上各種形式的汽車互聯系統的應用，各個汽車生產廠商和經銷商就可以因此建立與消費者的緊密聯系。其中通過以上汽車互聯系統不僅可以實現更加便捷的道路服務、車輛健康報告、自動碰撞預警以及以谷歌搜索引擎為基礎的目的地搜索等功能，而且用戶還可以通過以上汽車互聯系統通過智能手機來遠程控制車輛。

USB手機配對

現代汽車公司表示其Blue Link汽車互聯系統采用的是USB數據線連接的方式來實現手機配對功能，而并未采用常見的藍牙手機配對技術。現代汽車公司表示其之所以這樣做的原因就是通過藍牙配對的方式存在地域差別性，這樣就降低了用戶的使用信心;而通過USB數據線配對方式較藍牙配對方式更加方便，通過USB數據線配對只需要將手機通過USB數據線連接到以上Blue Link汽車互聯系統上就可以實現自動配對。此外，現代汽車公司還表示其不會完全放棄藍牙技術，其與大陸集團正在努力需找藍牙技術的改進。

而對于汽車改裝后市場會不會提高汽車自動駕駛道路系統的配備數量這一問題，美國拉斯維加斯改裝車零配件展覽會先進技術副總裁John Waraniak在此次洛杉磯汽車展互聯汽車世博會上表達了肯定的觀點。而對于以上市場是否真正存在這一問題，Cruise Automation公司的創始人Kyle Vogt也表達了肯定觀點。其中，Cruise Automation公司正計劃為高端汽車推出一種具有自動制動功能的自適應巡航控制系統。Kyle Vogt還表示以上系統將于明年正式開售，其初步的項目安裝價格為10000美元，同時以上先進車載系統研發項目采用的高端實驗汽車是2012款奧迪 A4、S4車型。其中，以上先進車載系統主要配備GPS定位功能、毫米級波長雷達系統、立體相機、大量的傳感器以及車輛加速減速用的執行機構等。

隨著汽車的價格競爭變得越來越激烈，各個汽車生產廠商推出的汽車零部件將很難實現持續性應用，因此其推出的每一個零部件都必須能夠立刻發揮出應用價值，或者是通過軟件升級來實現功能上的提升。因此，對于自動駕駛汽車而言各個汽車生產廠商必須堅持過去的做事方式，通過不斷的調整來最終實現系統的升級，同時還要繼續提高車輛互聯的高速性能以及互聯所帶來的安全問題。此外，針對自動駕駛汽車的通信基礎設施建設也必須及時跟進，只有這樣才能很好地推動自動駕駛汽車的發展。