電動汽車&智能電網
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想要知道美國的智能電網企業嗎？想要知道EV Charging的企業嗎？看Appendix A. 125 lead firms in U.S. smart grid and their technology footprints就可以了：
今天看到微軟與豐田合作搭建PHEV的數據庫，在這里又看到它的身影。Google也出現了，鑒于它的自動駕駛項目，一切皆有可能；IBM和GE的領域也不足為奇。看了完整的列表，所有說美國制造業衰退的xdjm可以努力看看US的前進方向，是否朝著一種更有效率、更有價值的方向前行，而不是留在原地等你趕超。如同我們征服了CRT，他們已經完成了液晶和數字電視的布局，永遠落于人后啊。
2.《Vehicle to Grid Interaction in the Smart Grid》by Henning Lohse-Busch, Ph.D.是另一份有趣的材料，從電動汽車看智能電網
我最搞不懂的是，就是日本和本國人民，怎么想到用CAN作為EV與電網之間的交互，實在是汽車廠商主導的結果，對于整個電網增加的費用和技術上的無意義中轉。
由于電動汽車對于安全的要求，以及需要兼容不同的電網環境，其實采用控制電路作為安全保障，車與電網通信可由不同的路徑實現是一個非常好的構想，我很難想象在物理上有固定引針的束縛，會起到多大的阻礙作用。
不出幾年，我們就能看出整體工業潛力的差距，在“差距不大”和“彎道超車”迷幻中不能自拔的我們，究竟何時才能清醒過來，做點實事呢？
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