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        汽車現場總線網絡的定義與優點

        作者: 時間:2016-12-15 來源:網絡 收藏
        現場總線的重要性正被越來越多的人所重視,掀起了一股現場總線的熱潮,某些廠商也推出了一些現場總線的產品。但也有某些趕時髦的廠商將“現場總線”一詞濫用,致使某些用戶對現場總線的認識模糊。如果誤認為現場總線僅僅是用數字信號傳輸的儀表代替模擬信號(4~20mA DC)傳輸的儀表,那就無異于將個人電腦當成一臺游戲機看待。

        現場總線的優點

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201612/330501.htm

        1一對N結構

        一對傳輸線,N臺儀表,雙向傳輸多個信號,如下面圖—12中所示。這種一對N結構使得接線簡單,工程周期短,安裝費用低,維護容易。如果增加現場設備或現場儀表,只須并行掛接到電纜上,無須架設新的電纜線。

        2可靠性高

        數字信號傳輸抗干擾強,精度高,無須采用抗干擾和提高精度的措施,從而降低了成本。

        3可控狀態

        操作員在控制室既可了解現場設備或現場儀表的工作狀況,也能對其進行參數調整,還可預測或尋找故障。整個系統始終處于操作員的遠程監視與可控狀態,提高了系統的可靠性、可

        控性和可維護性。

        4互換性

        用戶可以自由選擇不同制造商所提供的性能價格比最優秀的現場設備或現場儀表,并將不同品牌的儀表互連。即使某臺儀表出現故障,換上其它品牌的同類儀表也能照常工作,這樣便可以實現“即接即用”。

        5互操作性

        用戶將不同制造商的各種品牌的儀表集成在一起,進行統一組態,構成其所需的控制回路;而不必絞盡腦汁,為集成不同品牌的產品在硬件或軟件上花費力氣或增加額外投資。

        6綜合功能

        現場儀表既有檢測、變換和補償功能,又有控制和運算功能,實現了一表多用,不僅方便了用戶,而且降低了成本。

        7分散控制

        控制站功能分散在現場儀表中,通過現場儀表就可以構成控制回路,實現了徹底的分散控制,提高了系統的可靠性、自治性和靈活性,如下面的圖—13中所示。

        8統一組態

        由于現場設備或現場儀表都引入了功能塊的概念,所有制造商都使用相同的功能塊,并統一組態的方法。這樣就使組態變得非常簡單,用戶不需要因為現場設備或現場儀表種類不同帶來組態方法的不同,而進行培訓或學習組態的方法及編程語言。

        9開放式系統

        現場總線為開放式互聯網絡,所有技術和標準全是公開的,所有制造商都必須遵循。這樣一來,用戶可以自由集成不同制造商的通信網絡,既可與同層網絡互聯,也可與不同層網絡互聯,還可以極其方便地共享網絡數據庫。



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