現代汽車上的電子“器官”

　　ECU由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。它是由集成膜電路結合附加的分立元件（例如電容電阻和IC件）組成的混合電路，通過表面安裝器件連接到電路上。這種電路板稱為“模塊”，又俗稱“積木”，與家用電腦中的聲卡、顯卡插件電路板作用相似。在現代汽車上，不同功能總成的電子控制系統由不同的模塊組成。因此，一般中高檔轎車都有幾塊模塊，它們之間會相互傳遞信息，在ECU的運算下更好地協調工作。為了簡化系統提高效率，有一些汽車將若干種功能相配的總成模塊集成在一體，實現大系統模塊化。

　　典型的例子是上海別克轎車的PCM一體化動力總成控制模塊，它是V6型發動機和4T65E型自動變速器的控制中心，全車的動力輸出就是由這個PCM模塊控制的。它安裝在儀表板下面，能夠連續搜集各個傳感器上的信息，包括燃油計量系統、點火正時、自動變速器系統等信號。同時處理幾十種信號參數并直接通過電磁式噴油器、燃油泵、點火線圈、廢氣再循環閥、繼電器等執行機構去指令發動機、變速器的所有工作。精確控制進入發動機氣缸內的空氣和燃油，使發動機的全部燃油燃燒過程和廢氣排放，以及發動機的動力性、經濟性達到最優化。

　　同時根據汽車的速度和負載對變速器的換檔過程進行自動液壓控制，使得自動換檔及加減車速能在瞬間完成。由于動力系統控制模塊是由相互獨立的硬件和軟件組成，不同軟件配上相應的硬件就可適應不同型號的發動機系統，大大提高了別克汽車的變型能力。

　　目前，別克轎車一共有7塊帶有網絡功能的模塊，除了上述介紹的動力系統控制模塊（PCM）外，還有電控制動模塊（EBCM）、安全氣囊控制模塊（SDM）、空調控制模塊（HVAC）、車身控制模塊（BCM）、儀表總成模塊（Cluster）和CD及收放機控制模塊（Radio）。