汽車線束中的CAN總線系統(tǒng)

CAN總線

汽車行駛時(shí)，各系統(tǒng)控制單元之間需要不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這就需要一個(gè)良好的數(shù)據(jù)傳遞方式。目前CAN總線系統(tǒng)廣泛用于控制單元之間的數(shù)據(jù)傳輸，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器控制單元以及巡航系統(tǒng)控制單元之間的數(shù)據(jù)傳輸。按照傳統(tǒng)線束設(shè)計(jì)，2個(gè)控制單元之間有幾個(gè)信號(hào)傳遞就需要幾條信號(hào)傳輸線，這樣就會(huì)使控制單元針腳數(shù)增加和線路復(fù)雜。CAN總線是控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，屬于多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束相比，多路傳輸系統(tǒng)大大減少了導(dǎo)線和插件數(shù)目，使線束布置更加簡(jiǎn)化。

使用了CAN總線的汽車，無(wú)論各控制單元之間傳遞的信息量有多大，每個(gè)控制單元都只需要引出2條雙向數(shù)據(jù)線共同接在2個(gè)節(jié)點(diǎn)上，這2條雙向數(shù)據(jù)線就稱為CAN總線。

CAN協(xié)議

為了使各控制單元能夠從CAN總線中識(shí)別出自己需要的信息，并提供信息到CAN總線，各控制單元必須遵守相同的通訊協(xié)議，這就是CAN協(xié)議，在CAN協(xié)議的規(guī)范下，大量的信息在雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維等介質(zhì)的CAN總線內(nèi)高速傳遞。