有效保護鋰電池的安全與壽命

是它最先到達啟動均衡電壓的，此時，大容量的單體還沒達到電壓點而沒有啟動均衡，小容量的確開始均衡了，這樣每一次的循環工作，這顆小容量的單體一直處于飽充飽放的狀態下工作，而它也是衰老最快的，同時內阻自然也會慢慢的比其它的單體增高，從而形成一個惡性循環。這是一個極大的弊端。

　　元件越多，故障率自然就高了。

　　溫度，可想而知，耗能式的，是想把所謂多余的電量用電阻以發熱的形式來耗掉多余的電能，它確成了名副其實發熱源。而高溫對電芯本身來講是非常致命的一個相當因素，它可能會讓電池燃燒，也可能會引起電池爆炸。本來我們是在想盡一切辦法去減少整個電池包的溫度產生，而耗能均衡呢？同時它的溫度高得驚人，大家可以去測試一下，當然是在全封閉的環境下。總的來說，它是一個發熱體，熱是電池的致命天敵。

　　靜電，我個人設計保護板時，從來不用小功率的 MOS管，哪怕一顆都不用。因為本人在這一塊吃過太多的虧了。就是MOS管的靜電問題。先不說小MOS在工作的環境，就說在生產加工PCBA貼片時，如果車間的濕度低于60%，小MOS生產出來的不良率都會超過10%以上，然后再濕度調到80%。小MOS的不良率為零。可以試試。這要表明一個什么問題呢？ 如果我們的產品在北方的冬天，小MOS是否能通過，這需要時間來驗證的。再有，MOS管的損壞只有短路，如果短路那可想而知，就意味著這組電池馬上要損壞。更何況我們的均衡上的小MOS用得還不少呢。這時有人會恍然，難怪退回來的貨，都是因為均衡壞掉而引起單體電池損壞，而且都是MOS壞掉了。這時電芯廠與保護板廠開始扯皮了。是誰的錯呢？

　　B、能量轉移式均衡，它是讓大容量的電池以儲能的方式轉移到小容量的電池，聽起來感覺很智能很實用。它也分容量時時均衡與容量定點均衡。它是以檢測電池的容量來做均衡的，但是好像沒考慮到電池的電壓。可以想想，以10AH的電池組為例，假如電池組中有一顆容量在10.1AH，一顆容量小點的在9.8AH，充電電流為2A，能量均衡電流為0.5A。這時10.1AH的要給小容量9.8AH的轉能充電，而9.8AH的電池充電電流就是2A+0.5A=2.5A，這時9.8AH電池的充電電流就是2.5A，這時9.8AH的容量是補進去了，可是9.8AH 電池的電壓會是多少呢？顯然會比其它電池的上升得更快，如果到了充電末端，9.8AH的一定會大大提前過充保護，在每一次的充放電循環，小容量電池一直處在深充深放的狀態。而其它電池是否有充飽，不確定因素太多。