直流電源系統事故和故障處理預案

　　一 蓄電池故障和事故處理預案

　　(一) 防酸蓄電池故障及處理

　　1. 防酸蓄電池內部極板短路或開路，應更換蓄電池。

　　2. 長期處于浮充運行方式的防酸蓄電池，極板表面逐漸會產生白色的硫酸鉛結晶體，通常稱之為“硫化”;處理方法：將蓄電池組退出運行，先用I10電流進行恒流充電，當單體電壓上升為2.5V時，停充0.5h，再用0.5 I10電流充電至冒強烈氣泡后，再停0.5h再繼續充電，直到電解液“沸騰”;單體電壓上升到2.7～2.8V時，停止充電1～2h，然后用I10電流進行恒流放電，當任一個單體蓄電池電壓下降至1.8V時，終止放電，并靜置1～2h，再用上述充電程序進行充電和放電，反復數次，極板上的硫酸鉛結晶體將消失，蓄電池容量將得到恢復。

　　3. 防酸蓄電池底部沉淀物過多，用吸管清除沉淀物，并補充配置的標準電解液。

　　4. 防酸蓄電池極板彎曲、龜裂、變形，若經核對性充放電容量仍然達不到80%以上，此蓄電池應更換。

　　5. 防酸蓄電池絕緣降低，當絕緣電阻值低于現場規定時，將會發出接地信號，且正對地或負對地均能測到電壓時，應對蓄電池外殼和絕緣支架用酒精擦拭，改善蓄電池室的通風條件，降低濕度，絕緣將會提高。

　　(二) 閥控密封鉛酸蓄電池故障及處理

　　1. 閥控密封鉛酸蓄電池殼體變形，一般造成的原因有充電電流過大、充電電壓超過了2.4V×N、內部有短路或局部放電、溫升超標、安全閥動作失靈等原因造成內部壓力升高。處理方法是減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥是否堵死。

　　2. 運行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快下降到終止電壓值，一般原因是蓄電池內部失水干涸、電解物質變質，處理方法是更換蓄電池。

　　(三) 鎘鎳蓄電池故障及處理

　　鎘鎳蓄電池容量下降，放電電壓低。處理辦法是更換電解液，更換無法修復的電池，用I5電流進行5h充電后，將充電電流減到0.5 I5電流，繼續充電(3-4)h，停止充電(1-2)h后，用I5放電至終止電壓，再進行上述方法充電和放電，反復(3-5)次，其容量將得到恢復。如果容量仍然不能恢復時，應更換蓄電池。

　　二 充電裝置、絕緣監測裝置的故障和事故處理應按照廠家的規定進行，并應在現場運行規程中明確具體處理方法。

　　三 直流系統故障和事故處理預案

　　(一) 220V直流系統兩極對地電壓絕對值差超過40V或絕緣降低到25KΩ以下，48V直流系統任一極對地電壓有明顯變化時，應視為直流系統接地。

　　(二) 直流系統接地后，應立即查明原因，根據接地選線裝置指示或當日工作情況、天氣和直流系統絕緣狀況，找出接地故障點，并盡快消除。

　　(三) 使用拉路法查找直流接地時，至少應由兩人進行，斷開直流時間不得超過3S。

　　(四) 推拉檢查應先推拉容易接地的回路，依次推拉事故照明、防誤閉鎖裝置回路、戶外合閘回路、戶內合閘回路、6～10kV控制回路、其他控制回路、主控制室信號回路、主控制室控制回路、整流裝置和蓄電池回路。

　　(五) 蓄電池組熔斷器熔斷后，應立即檢查處理，并采取相應措施，防止直流母線失電。

　　(六) 直流儲能裝置電容器擊穿或容量不足時，必須及時進行更換。

　　(七)當直流充電裝置內部故障跳閘時,應及時啟動備用充電裝置代替故障充電裝置運行,并及時調整好運行參數。

　　(八) 直流電源系統設備發生短路、交流或直流失壓時，應迅速查明原因，消除故障，投入備用設備或采取其他措施盡快恢復直流系統正常運行。

　　(九) 蓄電池組發生爆炸、開路時，應迅速將蓄電池總熔斷器或空氣斷路器斷開，投入備用設備或采取其他措施及時消除故障，恢復正常運行方式。如無備用蓄電池組，在事故處理期間只能利用充電裝置帶直流系統負荷運行，且充電裝置不滿足斷路器合閘容量要求時，應臨時斷開合閘回路電源，待事故處理后及時恢復其運行。

　　四 直流電源系統檢修與故障和事故處理的安全要求

　　(一) 進入蓄電池室前，必須開啟通風。

　　(二) 在直流電源設備和回路上的一切有關作業，應遵守《電業安全工作規程》的有關規定。

　　(三) 在整流裝置發生故障時，應嚴格按照制造廠的要求操作，以防造成設備損壞。

　　(四) 查找和處理直流接地時工作人員應戴線手套、穿長袖工作服。應使用內阻大于2000Ω/V的高內阻電壓表，工具應絕緣良好。防止在查找和處理過程中造成新的接地。

　　(五) 檢查和更換蓄電池時，必須注意核對極性，防止發生直流失壓、短路、接地。工作時工作人員應戴耐酸、耐堿手套、穿著必要的防護服等。