詳解基于CAN總線的汽車儀表系統設計―硬件系統方案

3.4 CAN總線儀表的特點

與傳統儀表的對比，CAN總線儀表在以下幾個方面有自己的獨特點:

1)控制單元間信息交流采用CAN總線傳輸取代了傳統儀表的模擬信號。模擬儀表采用4一20mA電流的模擬信號標準，在傳輸過程中，由于機械傳動和物理連接的作用會發生信號衰減，使最終顯示的信息不準確。采用CAN總線實現汽車信息的數字化，能實現汽車CAN網絡節點間數字化信息的傳輸，能有效的避免信號物理傳遞過程中的衰減，大大提高了顯示終端的信息精度和可靠性 。總線介質一般可采用雙絞線，兩條線上的電位相反，電壓和等于常值，能更好的滿足國家關于汽車電氣電磁輻射(GB/T18655一2002)和汽車電磁抗擾性(GB/T一7619一1998)的相關要求。

2)采用步進電機顯示儀表信息。傳統模擬儀表一般為動圈式機心(線圈連同指針一起轉動)和動磁式機心(磁鋼連同指針一起轉動)儀表。電流通過線圈產生合成磁場，使指針轉動來顯示汽車部件的運行情況。機心由指針軸，游絲，線包，磁屏蔽罩和機械零件構成，其故障率很高;在低速區顯示誤差大，線性也比較差，因而其顯示精度也比較低。相對而言，步進電機儀表性能也可靠，其顯示精度更高、顯示信號更準確。

3)液晶LCD面板顯示。首先，LCD顯示更美觀，更為被顧客所接受。其次，LCD顯示的信息量更大，在有限的空間內顯示大量的信息，LCD是解決這一問題的有效途經。顯示靈活，其文字化和圖形的顯示方案更簡潔，通過更改軟件程序來改變顯示的內容。

3.5主要技術指標與性能要求

根據QC/T413一2002和Qe/T727一2004的標準:

1、溫度范圍:一30℃~+70℃，存儲溫度范圍:一40℃~+85℃。

2、工作電壓范圍:18V~32V

3、電磁抗擾性:應符合 GB/T17619一1998的有關規定。

4、電磁騷擾性:應符合GB/T18655一2002的有關規定。

5、耐溫度變化試驗:應能承受一30℃~+7O℃的溫度變化試驗，T=2H，循環次數為5次，試驗后，應符合基本性能要求。

6、水溫表特性:

7、燃油表指示特性

8、機油壓力表:

9、車速表

10、發動機轉速表