汽車安全氣囊的控制

　　4.發展中的安全氣囊技術

　　美國法規(FMVSS，Federal Motor Vehicle Safety Standards)強烈地影響著汽車碰撞安全性的發展。3年后開始實施的美國新FMVSS208法規將對安全氣囊提出更高的要求，使得它真正地變得安全而不會因為偶然的原因對車內乘員造成傷害。該法規將要求新一代的安全氣囊在引爆時不僅要考慮到各種碰撞的不同情況，還要考慮乘客的情況(例如乘客大小、坐的姿勢等)。

　　美國新FMVSS208法規主要圍繞著兩個目標：

　　?進一步改善汽車碰撞安全系統的保護作用

　　?避免安全系統產生的危險

　　針對以上兩方面法規將提出在這些情況下的安全氣囊試驗。目前國外各大汽車公司都在加緊從事這方面的開發工作，不斷改進汽車的被動安全性，針對乘員OoP狀態時的汽車安全氣囊的要求，不斷改進安全氣囊模塊，開發能檢測車內乘員坐立狀態的探測系統，已取得了很大的進展。

　　5.結束語

　　可以想象，將來更完美的汽車碰撞安全系統應該：

　　?具有更好的交通事故識別能力，能準確識別事故的嚴重程度

　　?具有乘員室內的傳感系統，而且它不只是能靜態識別，還要能動態地感應出乘坐位置，以及乘客大小和體重等

　　?能通過例如采用多級氣囊氣體發生器或者可調氣囊排氣裝置等來改變氣囊爆炸時的壓力

　　?能根據要求改變安全帶限位器的限力大小，更好地發揮安全帶在交通事故中的效能，更好地同安全氣囊系統一道保護車內乘員。

　　當今時代的汽車除了可靠性、油耗和舒適性以外，安全性越來越引入注目，汽車的被動安全約束系統及其控制也在其實用、經濟等原則下不斷取得革新。影響汽車被動安全系統的信息均應在控制器中反應出來，并通過控制器能做出抉擇，從而達到最佳保護乘客的效果