基于CAN總線的汽車行駛信息處理系統的設計
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事故疑點時, 車輛行駛時的時間與速度、時間與加速度關系曲線如圖5所示, 其中, 實線為時間- 速度關系曲線, 虛線為時間- 加速度關系曲線。為便于分析, 圖形中左邊的縱軸為速度, 右邊的縱軸為加速度。
圖5 事故疑點時的時間與速度、加速度關系曲線
一般行駛時, 車輛的時間與速度、時間與加速度關系曲線如圖6所示。設計時, 選取典型的開關量作為分析對象, 其中( a)、( b)、( c)、( d)曲線分別表示剎車、左轉向燈、右轉向燈、油門。
圖6 一般行駛時時間與開關量關系曲線
5 結束語
與一般的汽車行駛信息處理系統相比, 本系統優化了車輛行駛信息的存儲, 能以有限的存儲空間存儲更多、更詳細的車輛行駛信息, 并實現了基于VB 環境下的數據采集。在繪制車輛行駛曲線時, 無論是事故疑點時還是一般行駛時, 本系統都將時間與速度關系曲線和時間與加速度關系曲線放在一起, 并實現了曲線上數據的精確定位和顯示, 方便分析人員對車輛行駛時的狀況進行分析。
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