無(wú)線傳輸在汽車(chē)行駛記錄儀中的應(yīng)用
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檢測(cè)儀軟件應(yīng)用流程圖如圖7所示。軟件流程主要是圍繞按鍵檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，檢測(cè)到不同的按鍵根據(jù)現(xiàn)有目錄情況來(lái)執(zhí)行不同的功能。系統(tǒng)在任意界面下都可能按下采集鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)采集功能。
檢測(cè)儀軟件實(shí)現(xiàn)能夠最多同時(shí)采集10輛車(chē)的應(yīng)答信息，并且將收到的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)顯示在屏幕上，并且將超時(shí)、超速等標(biāo)志通過(guò)彩色信息直觀地顯示出來(lái)。再次按下確認(rèn)鍵之后，便再次收集數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息。并且會(huì)直觀地顯示在顯示屏上，并且能夠?qū)?dāng)前顯示的內(nèi)容存儲(chǔ)到SD卡中以便查閱。
4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
無(wú)線汽車(chē)行駛記錄儀和無(wú)線檢測(cè)儀在金龍客車(chē)上實(shí)測(cè)使用，得到很好的使用效果。使用結(jié)果如圖8所示。圖中為兩臺(tái)無(wú)線汽車(chē)行駛記錄儀讀取到的數(shù)據(jù)，其中一臺(tái)記錄儀連續(xù)行駛2．1 h之后，與另外一臺(tái)沒(méi)有任何超時(shí)信息的記錄儀同時(shí)測(cè)試得到的結(jié)果圖。超時(shí)超速會(huì)用紅色表示，無(wú)違章信息則用綠色表示，左下和右下的圖分別是兩輛車(chē)的詳細(xì)信息的采集。本文引用地址：http://www.104case.com/article/196628.htm
在規(guī)定的超時(shí)駕駛時(shí)間(為測(cè)試方便改為2 h)內(nèi)，能夠準(zhǔn)確地記錄駕駛期間的超速數(shù)據(jù)，并且能夠通過(guò)檢測(cè)儀軟件無(wú)線讀取到，經(jīng)測(cè)試無(wú)線讀取距離可達(dá)100 m。在連續(xù)駕駛時(shí)間滿2 h時(shí)，檢測(cè)儀可以讀取到超時(shí)信息，并且將起始與結(jié)束時(shí)間顯示在屏幕上。
5 結(jié)論
本文提出了一種思路新穎的記錄儀數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)方案，市場(chǎng)上的汽車(chē)行駛記錄儀，不能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速上傳違章信息，而無(wú)線檢測(cè)儀與無(wú)線汽車(chē)行駛記錄儀相結(jié)合，解決了現(xiàn)有車(chē)載行駛記錄儀中數(shù)據(jù)上載滯后問(wèn)題，對(duì)預(yù)防交通安全事故以及及時(shí)遏制交通違章有很大幫助。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該產(chǎn)品有移動(dòng)采集，快速獲取記錄儀信息，采集有效距離長(zhǎng)等特點(diǎn)，具有一定的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。
評(píng)論