基于VB串口通信的電動天窗耐久性測試系統的軟硬

CommPort:設置并返回通訊端口號;

PortOpen:設置并返回通訊端口狀態(true表示打開，false表示關閉);

InPut:從接收緩沖區返回并刪除數據;

Output:往發送緩沖區中寫數據;

InBufferSize:設置并返回接收緩沖區的大小;

OutBufferSize:設置并返回發送緩沖區的大小;

InputLen:設置并返回Input屬性一次從接受緩沖區中讀取的字節數;

Settings:設置并返回波特率、奇偶校驗、數據位、停止位參數;

InputMode:設置并返回被Input屬性讀取的數據類型;

InBufferCount:返回接收緩沖區中等待的字節數，設置為0時也可以用它來清除接收緩沖區;

OutBufferCount:返回在發送緩沖區中等待的字節數。設置為0時也可以用來清除輸出緩沖區;

圖3 測試系統界面圖

串口通訊程序設計首先初始化工作，設定通訊波特率和傳送字符的格式，包括字符的位數、停止位的位數、奇偶效驗方法等。本系統中通訊的波特率是1200b/s，傳送字符的格式是1位開始位，8位數據位和1位停止位等。通常的情況是字符的格式一旦被確定下來，那么在以后的通訊中就不會改變。

3 結束語

我們研制開發的基于串口通訊的汽車天窗測試系統，通過上、下位機的聯合使用來實現測試運行、信息傳遞和信息反饋，改善了單機式的下位機系統能進行常規測試，但不能記錄或反饋測試信息的性能，同時具備了故障辨別等更多功能。考慮到汽車天窗可能還存在其他潛在的問題，該測試系統留有對外接口，以拓展、完善更多的測試功能。

在我國積極倡導自主汽車產業的今天，設計該汽車天窗的耐久性測試系統，為保證天窗在使用過程中具有較高的可靠性提供了有效的平臺，它可以極大的提高汽車產業的社會效益和經濟效益，具有廣闊的應用前景。

4 本文作者創新點

該系統通過上、下位機的聯合使用來實現測試運行、信息傳遞和信息反饋。其中下位機控制天窗的執行機構，可以控制天窗的往返、開啟、停止等，同時記錄天窗的往返次數;還可以自動辨別各種故障，記錄天窗電機故障時間，并隨時可以終止測試過程。另外，還提供電機堵轉電流，以適應各種天窗電機的要求。上位機提供用戶友好界面，顯示耐久測試次數、顯示故障，具有記錄天窗的即行位置、測試進程、打印測試結果并記錄故障發生時間及地點的功能，其核心是上位機和下位機的通訊可靠性。在設計中對天窗電機的特性要求是工作一個循環，須停頓30秒，而且此天窗電機具有中途停功能。由于要對天窗進行耐久性測試，因此我們擯棄常用的機械開關，采用耐久的光電開關傳感器，增加了系統工作可靠性和反映速度，保證了測試數據的即時和準確。

鑒于對不同的車型、不同的天窗設計功能，該系統的應用略有差異，功能需不斷完善，由此創造的具體的經濟效益還有待進一步統計和研究。