集成運放的非線性失真分析及電路應用

連接方式2與方式1的頻率輸入條件相同，在輸入單頻信號功率為-28 dBm時，優化電路的集成運放增益大于11 dB，并且對帶外噪聲有了更大的抑制作用，信噪比也比連接方式1提高了1 dB。在輸入單頻信號功率為-12 dBm時，由于共模輸入電壓的減小，使得AD8062能夠工作在線性范圍，各次諧波功率均小于-45 dBc，輸出信號功率也有了4 dB提高。優化電路成功地完成了在射頻接收前端的試驗測試，能夠為后端電路檢測信號提供較大的信號功率。而滿足A／D采樣門限要求。
同時，在ISM頻段定位系統整體測試中，AD8062的使用能夠使得接收射頻前端達到接收機靈敏度的要求，信號處理部分能夠正確捕獲定位數據。在試驗調試中發現，雙集成運放AD8062的I／Q兩路輸入信號功率不能有太大的偏差，否則，電路不能正常工作。在設計的定位系統射頻前端電路中，采用正交下變頻器AD8347的I／Q兩路信號輸出功率偏差較小，AD8062能夠滿足設計要求。

3 結語
通過對集成運放連接電路的非線性分析，找到了AD8062產生諧波失真的原因，并且優化設計了新的電路連接方式。這種優化電路設計在不改變集成運放增益的前提下，使接收射頻前端的靈敏度提高了1 dB，大大提高了整個系統的動態范圍，并且能夠保證接收機在大信號輸入時的諧波失真小于-50 dBc。在ISM頻段定位系統的設計中，優化設計電路輸出信號信噪比和功率大小均能滿足A／D的采樣要求，能夠為后端定位檢測算法提供相關數據。在不同條件和不同電路的設計系統中。集成運放的應用同樣會出現非線性失真問題，上述集成運放的非線性分析方法具有一定的參考價值。