IGBT強驅動電路的設計
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上面給出的驅動電路雖然解決了驅動信號無延時傳輸和提供了有較陡上升沿和下降沿的驅動脈沖，但又出現了驅動脈沖的上升沿有過沖和下降沿有很大的關斷尖峰。上升沿的過沖主要是由漏感產生的，具體分析及消除此過沖的方法已有詳盡討論。下降沿的關斷尖峰主要是勵磁電感產生的。一般減小這兩種尖峰都是通過增加 Rg(門極電阻)來實現，但是增大Rg會減緩驅動脈沖上升沿和下降沿的陡度，而增大開關損耗。
此電路具體工作過程分析如下：圖2是一個脈沖周期，當正脈沖上升沿(t0～t3)到來時(這里只考慮正脈沖)，電容C相當于短路，通過二極管D和電容C可以給IGBT提供很大的瞬間電流，把驅動脈沖的上升時間縮短。圖2中正脈沖就是IGBT的驅動信號，這個負脈沖的上升沿又是由另外一路驅動脈沖感應過來的，所以所要討論的就是另一路驅動脈沖的下降沿尖峰，這四路輸出脈沖是一樣的，所以只要討論一路。但是為了直觀、完整，這里就把它看作是本路負脈沖的上升沿來討論(下面提到的負脈沖都是這種情況)。當然穩壓管這條支路也有電流流過，但是與加速電容C這條支路相比就很小。若不加電阻R，這個電容會經過幾個脈沖周期充滿電荷，而失去加速作用，所以要求電容C的電荷在每個周期上升沿到來時，電容上無存儲電荷。因此在電容上并聯一小阻值的電阻，給電容提供放電回路。在脈沖平頂期(t3～t4)時，IGBT的輸入門極電容已經充滿，門極保持高電平，此時IGBT的G-E之間相當于斷開，變壓器次邊保持高電平。當脈沖下降沿(t4～t9)到來時，IGBT的輸入電容在這段時間反向放電，需緩關，如果放電速度太快會引起極大的關斷尖峰，因此需阻斷通過加速電容加速放電，故在加速電容前面串聯一個快恢復二極管，使其只通過穩壓管放電。穩壓管可以很好地吸收其尖峰，并可以控制其下降沿的陡度。
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