IPM在電力機車大功率開關電源中的應用研究
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筆者在“電力機車模塊化分布式110 V直流穩壓電源”項目中選用了日本東芝的IPM模塊PM75CSA120作為逆變器主元件。M75CSAl20與主控制電路板采用光電耦合器件進行隔離，在光電耦合器件的選型上，根據PM75CSAl20驅動的要求，對橋臂的驅動選用HCPL4504高速光電耦合器件，而在故障反饋回路，選用低速光電耦合器件PC817，這兩種光電耦合器件都具有很好的共模抑制特性，適合本系統的應用環境。其電路如圖5所示。
IPM逆變器控制信號由DSP控制單元產生，DSP選用了TI公司的TMS320F2812數字信號處理芯片。功率驅動電路的輸入(即IPM的控制信號)由
TMS320F2812內含的全比較單元相對應的PWM0～PWM3產生。
TMS320F2812的事件管理器模塊包含了兩個功率驅動保護中斷引腳(PDPINTx，x=A或B)，當IPM過壓、過流、短路及溫度的急劇上升時，只要PDPINTx的中斷未被屏蔽，則該引腳將被拉低，所有的事件管理器輸出引腳均被硬件設置為高阻態。因此功率驅動保護中斷引腳可用來監測直流電源的異常情況，同時實現故障保護。
在實際的電源調試過程中，盡管輸出的電流達到了20 A，但IPM工作仍然十分穩定，通過人為設置故障，IPM保護電路反應迅速，同時有效輸出故障信號，從保護了功率器件，提高了電源的穩定性。
4 結語
IPM作為一種智能功率器件，以其損耗小，開關速度快，耐壓等級高，體積小，可靠性高等諸多優點，在電力電子技術領域已經被越來越廣泛地應用。IPM在大功率逆變電源的應用中，減小了電源的體積和重量，提高了轉換效率，保證了電源的穩定可靠性能。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/180050.htm
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