中高壓變頻器的分類和比較

1 概述

目前，世界上的高壓變頻器不像低壓變頻器那樣具有成熟的一致性的主電路拓撲結構，而是限于功率器件的電壓耐量和高壓使用條件的矛盾，國內外各變頻器生產廠商，采用不同的功率器件和不同的主電路結構，以適應各種拖動設備的要求，因而在各項性能指標和適用范圍上也各有差異。

根據有無直流環節而將高壓變頻器分為兩大類：

1）無直流環節的變頻器，即交—交變頻器；

2）有直流環節的變頻器稱為交—直—交變頻器，其中直流環節采用大電感以平抑電流脈動的變頻器稱為電流源型變頻器；直流環節采用大電容以抑制電壓波動的變頻器則稱為電壓源型變頻器。

電流源型變頻器又可以分為：

——負載換向式（晶閘管）變頻器（LCI）；

——采用自關斷器件（GTO或SGCT）的變頻器。

電壓源型變頻器則可以分為：

——功率器件串聯二電平直接高壓變頻器；

——采用IGCT或HV－IGBT的三電平變頻器；

——采用LV－IGBT的單元串聯多電平變頻器。

將上述歸納起來如圖1所示。

（a） 交—交變頻器

（b） 電流源型變頻器

（c） 電壓源型變頻器

圖1 3種高壓變頻器框圖

2 交—交變頻器（CYCLO）

交—交變頻器是采用晶閘管實現的無直流環節的直接由交流到交流的變頻器，也叫做周波換流器。當電壓在3kV以下時，每相要用12只晶閘管，三相共36只；當電壓超過3kV時，晶閘管必須串聯使用，所用的晶閘管要成倍增加。其電路結構如圖2所示。

（a） 星形接法 （b） 三角形接法

圖2 交—交變頻器主電路結構

其優點是可用于驅動同步和異步電機；堵轉轉矩和保持轉矩大；動態過載能力強；可四象限運行；電機功率因數可為cosφ=1；極佳的低速性能；弱磁工作范圍廣；轉矩質量高；效率高。

其主電路結構，電壓電流波形分別如圖2、圖3所示。

圖3 交—交變頻器的電流電壓波形

其缺點是功率因數與速度有關，低速時功率因數低；最大輸出頻率為電源頻率的 1/n（n=2，3，……）；最大轉速500r/m；網側諧波大。

適用于軋鋼機，船舶主傳動和礦石粉碎機等低速轉動設備。

3 負載換向式（晶閘管）變頻器（LCI）

適用于同步電機加轉子位置檢測器的高速高頻調速傳動場合，可實現近似于直流電機的調速特性（無換向器電機），可省去維護困難的機械式換向器和電刷。功率范圍可達100MW以上，轉速可以大于7000r/m，電壓范圍可達1～23kV。

其主電路結構，電壓電流波形，網側功率因數分別如圖4、圖5、圖6所示。

圖4 LCI變頻器主電路結構