電動旅游車用開關電源設計
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UC3843脈寬調制器是將開關變壓器初級繞組中電流的變化進行電流取樣，將變化的電流轉換成變化的電壓，再用負反饋的方式來控制脈沖寬度的變化，最后給電流檢測比較器輸入。電流檢測比較器的另一個輸入端是誤差放大器輸出的信號，電流信號與電壓信號進行比較，共同來控制占空比的變化，從而抑制了輸出電壓的變化，使輸出電壓穩定。這樣在電路上既有電流負反饋控制環節，又有電壓負反饋控制環節，使開關穩壓電源的電壓穩定性有很大的提高。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/177935.htm
3 系統電路設計與原理
本文設計的多路隔離輸出反激式變換器，輸入為144V汽車用電池，輸出為1路+5V/0.5A用于繼電器供電，1路+5V/1A用于DSP等芯片的供電，1路+15V/0.5A用于光電編碼器，1路±15V/1A用于A/D采集，4路隔離+15V/0.3A用于IPM驅動供電。設計原理圖如圖2所示。
圖2 開關電源原理圖
3.1 電源電路的工作原理
如圖2所示，直流電壓經L12共模抑制及電容C54、C55 濾波后提供系統工作電壓。此工作電壓經R1給C1充電，由于UC3843的啟動電壓為8.5V，當C1電壓充至8.5V時，UC3843實現軟起動，芯片6腳有信號輸出，使開關管Q1開通，能量得以在變壓器原邊儲存，副邊有能量輸出。啟動過程完成后，UC3843的正常工作電壓由副邊饋電繞組上的高頻電壓經整流濾波后提供。同時，此電壓也作為電壓反饋信號，經RV1、R13、R2分壓后送到電壓比較器的反相輸入端（腳2）與UC3843內部的2.5V基準電壓作比較來調整驅動脈沖寬度，從而改變輸出電壓以實現對輸出的控制，其中RV1為可調電阻。R15、C12、D4和R29、C80、D17分別作為兩個變壓器的緩沖回路，以吸收原邊漏感所產生的尖峰，以防止功率器件的損壞。R4、C4構成濾波器以濾去由R18、R30檢測的電流中可能會有的毛刺，防止電流比較器的誤動作。
3.2 工作頻率設定
UC3843的頻率由（2）式設定，即：
（2）
式中：
為腳4與腳8問電阻，
為腳4接地電容。
UC3843的工作頻率很寬，最高工作頻率為500kHz。本設計中，取：R5=
=6.8KΩ，C5=
=0.0033μF；則
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