一種全橋同步整流器的設計及其應用
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帶感性負載(直流電動機)時，其輸入電壓、電流波形如圖8所示，輸出電壓波形，圖9所示。輸入電流出現了能量的反向流動，且一些區域呈現了較大的電流尖峰。輸出電壓中也同樣出現了幅值較大的尖峰電壓。本文引用地址：http://www.104case.com/article/176072.htm
帶容性負載(在23 Ω的負載電阻上并聯一個470 μF的電容)時，其輸入電壓、電流波形如圖10所示，輸出電壓波形圖11所示。和帶感性負載一樣也出現了能量的回流現象，這主要是由于開關管的反向導通所致。但從圖中可以發現其輸入電流波形出現了嚴重失真，這在實際應用中是不允許的。
3 結束語
通過對全橋同步整流器的原理分析，仿真分析以及實驗電路，得到以下結論：(1)根據相應原理推導，可以看出只有當開關管M1，M2，M3和M4的導通電阻比較低時才會大幅度的降低全橋同步整流器的功耗損耗，即提高一定空間的效率。(2)對于負載而言，即后級而言。可以直接應用于帶APFC的開關電源。當然也可以直接使用電阻性負載。(3)當加入電動機這樣的感性負載時，會出現能量回流以及較大的電壓、電流尖峰。(4)當加入電容這樣的容性負載時，會出現較大電流的正反向流動而且輸入電流波形出現嚴重失真。這樣將會對供電電網造成一定程度的波動，實際應用中當然是不允許出現的。綜上所述，(1)和(2)部分可以達到預期的要求，但是對于(3)和(4)部分還有待于進一步地研究。
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