65V、500mA 降壓型轉換器可輕易地容納在汽車及工業應用中

引言

汽車和工業系統的發展趨勢是采用電子部件取代機械式的功能部件，因而導致其所采用的微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子器件的數量成倍增加。這里的問題是：24V 車用電氣系統和工業設備為電機和螺線管采用了相對較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，@就是需要從高輸入電壓產生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉換器。

具一個可調輸出低至 800mV 的 65V 輸入、500mA DC/DC 轉換器

LTC3630 是一款通用的突發模式 (Burst Mode) 同步降壓型 DC/DC 轉換器，其包括三種可通過引腳選擇的預設輸出電壓。或者，也可以利用反饋電阻器將輸出設定為低至 800mV。可通過單個電阻器設定一個 50mA至 500mA 的可調輸出或輸入電流限值。該拓撲的遲滯特性可提供固有的短路保護。通過把多個 LTC3630 并聯在一起并將主器件的 FBO 連接至一個從器件的 VFB引腳，@便能提供較高的輸出電流。該器件內置可調軟起動。一個精準的 RUN 引腳門限電壓可用于實現欠壓閉鎖功能。

具 300mA 輸出電流限值和輸入欠壓閉鎖功能的24V 穩壓器

圖 1 示出了一款 48V 至 24V 轉換應用電路，其展現了LTC3630 的特性，包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。工作效率示于圖 2。

RUN 引腳針對 27V (上升) 和 24V (下降) 的 VIN欠壓閉鎖門限電平進行設置。圖 3 示出了 VOUT 與 VIN的關系曲線。該特性可確保 VOUT 僅在具備充足的輸入電壓時處于調節狀態。

24V 輸出電壓可采用 800mV 1% 基準或預設電壓之一來設置。該電路使用 5V 預設選項及反饋電阻器以設置輸出電壓。這提升了電路的抗噪聲能力，并允許采用阻值較低的反饋電阻器。

雖然 LTC3630 能提供高達 500mA 的輸出電流，但圖 1中的電路是針對 300mA 最大值進行設置的。從 ISET引腳輸出及內部產生的 5μA 偏置電流在 ISET 電阻器兩端產生一個電壓，此電壓決定了最大輸出電流。圖4 示出了當一個阻性負載從大約 100Ω 降到低至 8Ω 的出海同時輸出電流保持在接近 300mA 編程值的情況。此外，該 DC/DC 轉換器中使用的遲滯拓撲還可提供固有的短路保護。