大功率LED路燈初探

　　傳統的（高壓鈉）路燈燈殼均為模具壓鑄而成、品種多樣，改造為LED路燈，不僅節能可達70%左右，而且滿足了人們對路燈多樣化的需求，但如何改造是擺在人們面前的一大問題。我們經過實踐探索，摸索出了一套方法，主要歸納為以下幾點：

　　（1）這種方法僅適合于LED光源發光體集中的形式，目前這種光源多為50W及100W兩種。

　　（2）我們將航天科技中的“導熱銅管”散熱技術應用于大功率LED燈具，它可以將LED光源工作時產生的熱量迅速傳導于散熱片。LED光源下面是鋁基座，鋁基座上面加工成大半圓孔，“導熱銅管”穿與大半圓孔中，上表面輕輕敲平，粘上軟性硅膠導熱絕緣墊或者涂上導熱硅脂，再將LED光源緊固其上，這樣LED光源工作時產生的熱量就可通過“導熱銅管”傳導于散熱片上。一組散熱片用這樣的銅管2~3根為宜。下圖為這種方式散熱系統簡圖：

　　（3）散熱面積的大小對于散熱的好壞起著十分重要的作用，為了盡量增加散熱面積，我們采用0.5mm厚的防繡鋁板作為散熱片，散熱片上翻孔，使其與“導熱銅管”緊密接觸、加大傳熱面積，以達到較好的傳熱效果。

　　（4）一組這樣的散熱片約為30片左右，其片數由單個散熱片的面積大小及LED的功率大小決定。它的特點是散熱面積可以做得很大、重量卻較輕。散熱片暴露于路燈殼上面或側面，能夠很好的完成對流、輻射，將熱量散于空氣中。散熱片可以做成各種形狀，如鴿子、鳥的翅膀等。

　　（5）由于路燈殼體多為鑄鋁，也能夠起到一定的散熱作用，必須加以利用。因此鋁基座與燈殼之間也要涂導熱硅脂或粘貼軟性硅膠導熱絕緣墊，再用螺釘將鋁基座與燈殼聯接牢靠，使其起到較好的傳熱作用。如果路燈殼體內有小的平臺沿或平面，可以架一塊厚鋁板，將鋁基座固定于鋁板上，涂上導熱硅脂等，使盡可能多的熱量傳導燈殼上散去。

　　總之，在大功率LED路燈設計應用中，首先要設計或選用好的恒流源及光源，其次要充分利用路燈殼體進行散熱，再次設法將LED光源所產生的熱量迅速傳導到殼體外，用較大的散熱面積將熱量散去，并且路燈的重量不宜過大。