白光LED驅動分析與應用
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1．2 電荷泵驅動器
最早的理想電荷泵模型是Dickson J在1976年提出的，如圖5所示，其基本思想就是通過電容對電荷的積累效應而產生高壓。后來Witte-rs J，Toru Tranzawa等人對Dickson J的電荷泵模型進行改進，提出了比較精確的理論模型，并通過實驗加以證實。本文引用地址：http://www.104case.com/article/169010.htm
現代電荷泵主要由開關陣列、震蕩電路、邏輯電路和比較器來實現DC—DC的轉換，驅動模式也由以前的單模式轉變成自適應多模式，主要的形式有單模式(如2X模式)、雙模式(如1X／2X模式)和多模式(如1X／1．5X／2X模式)等，下面結合雙模式1X／2X電荷泵分析電荷泵的工作原理。
如圖6所示，當電荷泵工作在1X模式下時，振蕩器不工作，S1和S4直接導通，此時，Vin=Vout；當電荷泵工作在2X模式下時，振蕩器輸出占空比為50％的方波，使S1，S3和S2，S4輪流導通。當時鐘信號為高電平時，S1和S3導通，S2和S4截止，Vin與C1連通，對C1進行充電，使Vc =Vin；當時鐘信號為低電平時，S1和S3斷開，S2和S4導通，Vin通過C1串聯對外供電，所以有穩態時，Vout=Vin+Vc=2Vin。
電荷泵驅動電路，不僅能有效進行升壓降壓輸出，而且還能非常簡便地進行負壓輸出，這是電荷泵驅動器相對其他兩種驅動器的一大優勢。
如圖7所示，它的基本原理與Dickson電荷泵是一致的，但是利用電容兩端電壓差不會跳變的特性，當電路保持充放電狀態時，電容兩端電壓差保持恒定。在這種情況下將原來的高電位端接地，從而可得到負電壓輸出。
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