基于PLC的自動扶梯多功能變頻節能控制系統設計

1 引言

　　自動扶梯廣泛應用于大型商場、超市、機場、地鐵、賓館等場合。大多數扶梯在客流量大的時候，工作于額定的運行狀態，在沒有乘客時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點。采用PLC與變頻控制相結合的節能控制系統，已成為自動扶梯控制技術的發展方向。

　　帶有節能效果的自動扶梯具有以下特點：

　　（1）無人乘梯時，扶梯自動平穩過渡到節能運行，以1/5額定速度運行（可以選擇當無人乘梯時，扶梯自動停止的功能）;

　　（2）有人乘梯時，扶梯立即自動平穩過渡到額定速度運行;

　　（3）由于節能運行時速度很低，機械部分的磨損大大降低，相對延長了扶梯的使用壽命;

　　（4）變頻技術的采用大大降低了扶梯啟動時對電網的沖擊。

　　目前節能扶梯大多形式和功能單一，僅能實現簡單的快慢循環或快停循環。本系統設計的亮點是快慢循環和快慢停循環是可以通過程序進行自由選擇的，系統同時集成了上下梯級遺失、防驅動鏈斷鏈、防逆轉及故障保護輸出等功能，并可通過程序內部輔助繼電器的狀態監控扶梯運行狀態，現場調試十分方便。

2 自動扶梯變頻節能控制方式

　　2.1 變頻非自啟動（快慢循環）

　　2.1.1 功能描述

　　通過增加變頻器來控制扶梯運行的速度，當梯上有乘客時，扶梯以高速運行（例如額定速度），提高客流量，當乘客檢測裝置在一段時間內沒有檢測到乘客通過時，扶梯開始減速轉為低速運行（例如0.2m/s，參數可設置），此時一直處于待機運行中，即為非自啟動節能。

　　2.1.2 運行狀態描述

　　變頻控制，無人時低速，有人時高速。高速運行時間記為TQ，可通過PLC程序進行設置，具體時間根據梯的提升高度和速度而定。

　　2.1.3 運行步驟

　　（1） 當扶梯上電停止等待，有方向（比如上行）開始運行時，此時扶梯以低速開始節能運行進入待機等待。

　　（2） 下機房乘客檢測裝置檢測是否有人通過，當有人通過時，控制器內部的高速運行時間計數器（記為TC）清零，此時扶梯開始緩慢加速至高速運行。

　　（3）高速運行時間計數器（記為TC）開始計數，當TC

　　（4） 當有一段時間沒人乘梯即TC≥TQ時，扶梯又開始減速進入低速運行待機等待狀態，如此循環往復運行。

　　圖1為自動扶梯快慢循環控制時序圖。

圖1 自動扶梯快慢循環控制時序圖

　　2.1.4 功能實現

　　安裝在扶梯入口處的乘客檢測裝置檢測是否有人乘梯。

　　2.2 變頻自啟動（快慢停循環）

　　2.2.1 功能描述

　　通過增加變頻器來控制扶梯運行的速度，當梯上有乘客時，扶梯以高速運行（例如額定速度），提高客流量，當乘客檢測裝置在一段時間內沒有檢測到乘客通過時，扶梯開始減速轉為低速運行（例如0.2m/s，參數可設置），當乘客檢測裝置在一段時間內又沒檢測到乘客乘梯時，扶梯開始進入停止運行等待狀態，即為自啟動節能。

　　2.2.2 運行狀態描述

　　變頻控制，長時間無人乘梯時停止，有人乘梯時高速運行。高速運行時間記為TQ，低速運行時間TS，兩個參數可通過PLC程序進行設置，具體時間根據梯的提升高度和速度而定。

　　2.2.3 運行步驟

　　（1） 當扶梯上電停止等待，有方向（比如上行）開始運行時，此時扶梯進入上行停止等待運行中。

　　（2） 下機房光電檢測裝置檢測是否有人通過，當有人通過時，控制器內部的高速運行時間計數器（記為TC）清零，此時扶梯開始緩慢加速至高速運行。

　　（3） 高速運行時間計數器（記為TC）開始計時，當TC

　　（4）當有一段時間沒人乘梯即TC≥TQ時，扶梯開始減速進入低速運行狀態中。

　　（5） 低速運行時間計數器（記為TSC）開始計時，當TSC TS時，若此時有人進入，TC清零重新開始計時，扶梯加速至高速運行狀態，又進入高速運行狀態中。

　　（6） 當一段時間內沒人乘梯即TSC≥TS時，扶梯停止運行進入等待中，如此循環往復運行。

　　圖2為自動扶梯快慢停循環控制時序圖。

圖2 自動扶梯快慢停循環控制時序圖